Шина nokian hakkapeliitta

Зимняя резина с шипами Nokian Hakkapeliitta 8 175/70 R13 82T шип

Шипованная шина ndash; сенсационная новинка зимнего сезона 2013/2014 от разработчиков laquo;Nokian Tyres raquo;, которая стала самой передовой и безопасной покрышкой для эксплуатации в условиях северной зимы, о чем говорят многочисленные победы в сравнительных тестах. В результате применения инновационных разработок Hakkapeliitta 8 гарантирует беспрецедентное сцепление с разными зимними покрытиями, уверенную устойчивость, пониженный расход топлива и акустический комфорт для владельцев любых легковых автомобилей.

Также шина имеет увеличенный срок службы шипов и протектора, отслеживать который можно по специальному индикатору износа. Особенности: Революционная технология ошиповки laquo;Eco Stud 8 raquo;.

Превосходное сцепление на всех видах зимнего дорожного покрытия обеспечивают этой шине якорные шипы с уникальной формой фланца и смягчающей подушкой под основанием, которая уменьшает износ асфальта. Восьмигранный корпус шипа ещё прочнее сидит в протекторе, а твердосплавный сердечник квадратного сечения лучше врезается в лед.

Эта технология laquo;Eco Stud 8 raquo; гарантирует отличные разгон и торможение, увеличенную стойкость к изнашиванию и дополнительное удобство при вождении. Данная концепция шипования позволила увеличить количество шипов, а следственно и точек сцепления, но без негативного воздействия на дорожное покрытие.

Двухслойный протектор с новым дизайном. Новый рисунок протектора улучшил абсолютно все характеристики шины.

Центральное ребро в виде елочки имеет непрерываемую форму, что увеличивает жесткость шины и обеспечивает высокую управляемость и курсовую устойчивость. Глубокие канавки и открытые зоны в плечах протектора гарантируют безопасное вождение по мокрому снегу и слякоти, предотвращая слашплэнинг.

Шашки в плечевых зонах протектора содержат тормозные усилители. Их особая форма с зубчатой гранью увеличивает длину кромок сцепления для улучшения торможения и тяговых свойств на снегу.

Инновационная резиновая смесь laquo;Cryo-silane Gen 2 raquo;. Протектор имеет два слоя разной по составу резиновой смеси.

Более мягкий внешний слой на основе криосилана, силики и сурепного масла улучшил характеристики резины в условиях низких температур и повысил прочность на разрыв, а также обеспечил прекрасное поведение шины на мокрой дороге. Жесткий внутренний слой протектора, где находятся якоря шипов, предназначен для надежного их удержания, а также обеспечивает стабильное поведение шины на сухих покрытиях и равномерный износ покрышки.

Эта фрикционная покрышка, выпущенная финскими шинниками к зимнему сезону 2013/2014, обладает тремя основными качествами: безопасностью, долговечностью и экономичностью. В принципе, компании laquo;Nokian Tyres raquo; удалось создать первую в мире зимнюю шину топливной экономичности класса laquo;А raquo;.

По результатам тестов данная покрышка помогает снизить уровень сопротивления качению более чем на 5% по сравнению с предыдущими моделями, и недаром эта энергоэффективная модель в типоразмере 155/70R19 84Q была разработана специально для электромобиля BMW i3, увеличив его пробег без подзарядки. Но это качество шины только лишь часть всех ее преимуществ.

Особенности: Новая смесь резины laquo;Nokian Intelligent eSilica raquo;. Криосилановая резиновая смесь из каучука, силики и рапсового масла была разработана специально для фрикционной зимней шины скандинавского типа.

Такой состав резины сделал шину прочной и износостойкой, а также обеспечил ей прекрасные характеристики в широком диапазоне рабочих температур, минимальный уровень сопротивления качению и максимальное сцепление на зимних дорожных покрытиях. Технология laquo;Nokian Cryo Crystal raquo;.

Уникальная технология добавления в резиновую смесь мельчайших многогранных кристаллов позволила шине быть похожей на шипованную ndash; эти многочисленные частицы вгрызаются в лед, подобно микроскопическим шипам, и обеспечивают заметное дополнительное сцепление с обледенелыми поверхностями. Кстати, такими кристаллами протектор наполнен на всю свою глубину, и даже по мере износа шины эти экологичные частицы сохраняют необходимый резерв сцепления.

Новый рисунок протектора. Рисунок протектора претерпел качественные изменения в сравнении с прототипом Hakkapeliitta R.

Он стал стреловидным, с большим количеством блоков и ламелей, а также имеет ряд инноваций. Заметно выраженное непрерывное ребро в центре протектора и многослойное строение каркаса покрышки положительно сказались на управляемости и курсовой устойчивости при высоких скоростях.

Здесь же, в центральной части протектора, находится и фирменный индикатор износа покрышки, по которому легко отслеживать уровень глубины протектора. Ламели-насосы.

Помимо разнонаправленных 3D-ламелей, которыми испещрены шашки протектора, плечевые блоки дополнительно оснащены ламелями-насосами. Они буквально laquo;выкачивают raquo; жидкость из пятна контакта, обеспечивая сбалансированную управляемость и надежное сцепление шины на льду с водяной пленкой.

laquo;Когти против слякоти raquo;. Задние стенки плечевых чашек протектора имеют зубчатую форму и получили название laquo;когти против слякоти raquo;.

При разгоне и торможении на обледенелой и заснеженной дороге они повышают тягово-сцепные характеристики шины, а также, в совокупности с зубцами на дне межблочных канавок, противостоят слэшпленингу и аквапланированию, обеспечивая эффективный отвод снежно-водяной шуги из зоны контакта шины с дорогой. Шины подойдут автовладельцам, предпочитающим безопасную и комфортную езду, независимо от сюрпризов погоды российской зимы.

Эта фрикционная покрышка, выпущенная финскими шинниками к зимнему сезону 2013/2014, обладает тремя основными качествами: безопасностью, долговечностью и экономичностью. В принципе, компании laquo;Nokian Tyres raquo; удалось создать первую в мире зимнюю шину топливной экономичности класса laquo;А raquo;.

По результатам тестов данная покрышка помогает снизить уровень сопротивления качению более чем на 5% по сравнению с предыдущими моделями, и недаром эта энергоэффективная модель в типоразмере 155/70R19 84Q была разработана специально для электромобиля BMW i3, увеличив его пробег без подзарядки. Но это качество шины только лишь часть всех ее преимуществ.

Особенности: Новая смесь резины laquo;Nokian Intelligent eSilica raquo;. Криосилановая резиновая смесь из каучука, силики и рапсового масла была разработана специально для фрикционной зимней шины скандинавского типа.

Такой состав резины сделал шину прочной и износостойкой, а также обеспечил ей прекрасные характеристики в широком диапазоне рабочих температур, минимальный уровень сопротивления качению и максимальное сцепление на зимних дорожных покрытиях. Технология laquo;Nokian Cryo Crystal raquo;.

Уникальная технология добавления в резиновую смесь мельчайших многогранных кристаллов позволила шине быть похожей на шипованную ndash; эти многочисленные частицы вгрызаются в лед, подобно микроскопическим шипам, и обеспечивают заметное дополнительное сцепление с обледенелыми поверхностями. Кстати, такими кристаллами протектор наполнен на всю свою глубину, и даже по мере износа шины эти экологичные частицы сохраняют необходимый резерв сцепления.

Новый рисунок протектора. Рисунок протектора претерпел качественные изменения в сравнении с прототипом Hakkapeliitta R.

Он стал стреловидным, с большим количеством блоков и ламелей, а также имеет ряд инноваций. Заметно выраженное непрерывное ребро в центре протектора и многослойное строение каркаса покрышки положительно сказались на управляемости и курсовой устойчивости при высоких скоростях.

Здесь же, в центральной части протектора, находится и фирменный индикатор износа покрышки, по которому легко отслеживать уровень глубины протектора. Ламели-насосы.

Помимо разнонаправленных 3D-ламелей, которыми испещрены шашки протектора, плечевые блоки дополнительно оснащены ламелями-насосами. Они буквально laquo;выкачивают raquo; жидкость из пятна контакта, обеспечивая сбалансированную управляемость и надежное сцепление шины на льду с водяной пленкой.

laquo;Когти против слякоти raquo;. Задние стенки плечевых чашек протектора имеют зубчатую форму и получили название laquo;когти против слякоти raquo;.

При разгоне и торможении на обледенелой и заснеженной дороге они повышают тягово-сцепные характеристики шины, а также, в совокупности с зубцами на дне межблочных канавок, противостоят слэшпленингу и аквапланированию, обеспечивая эффективный отвод снежно-водяной шуги из зоны контакта шины с дорогой. Шины подойдут автовладельцам, предпочитающим безопасную и комфортную езду, независимо от сюрпризов погоды российской зимы.

Шипованная шина ndash; сенсационная новинка зимнего сезона 2013/2014 от разработчиков laquo;Nokian Tyres raquo;, которая стала самой передовой и безопасной покрышкой для эксплуатации в условиях северной зимы, о чем говорят многочисленные победы в сравнительных тестах. В результате применения инновационных разработок Hakkapeliitta 8 гарантирует беспрецедентное сцепление с разными зимними покрытиями, уверенную устойчивость, пониженный расход топлива и акустический комфорт для владельцев любых легковых автомобилей.

Также шина имеет увеличенный срок службы шипов и протектора, отслеживать который можно по специальному индикатору износа. Особенности: Революционная технология ошиповки laquo;Eco Stud 8 raquo;.

Превосходное сцепление на всех видах зимнего дорожного покрытия обеспечивают этой шине якорные шипы с уникальной формой фланца и смягчающей подушкой под основанием, которая уменьшает износ асфальта. Восьмигранный корпус шипа ещё прочнее сидит в протекторе, а твердосплавный сердечник квадратного сечения лучше врезается в лед.

Эта технология laquo;Eco Stud 8 raquo; гарантирует отличные разгон и торможение, увеличенную стойкость к изнашиванию и дополнительное удобство при вождении. Данная концепция шипования позволила увеличить количество шипов, а следственно и точек сцепления, но без негативного воздействия на дорожное покрытие.

Двухслойный протектор с новым дизайном. Новый рисунок протектора улучшил абсолютно все характеристики шины.

Центральное ребро в виде елочки имеет непрерываемую форму, что увеличивает жесткость шины и обеспечивает высокую управляемость и курсовую устойчивость. Глубокие канавки и открытые зоны в плечах протектора гарантируют безопасное вождение по мокрому снегу и слякоти, предотвращая слашплэнинг.

Шашки в плечевых зонах протектора содержат тормозные усилители. Их особая форма с зубчатой гранью увеличивает длину кромок сцепления для улучшения торможения и тяговых свойств на снегу.

Инновационная резиновая смесь laquo;Cryo-silane Gen 2 raquo;. Протектор имеет два слоя разной по составу резиновой смеси.

Более мягкий внешний слой на основе криосилана, силики и сурепного масла улучшил характеристики резины в условиях низких температур и повысил прочность на разрыв, а также обеспечил прекрасное поведение шины на мокрой дороге. Жесткий внутренний слой протектора, где находятся якоря шипов, предназначен для надежного их удержания, а также обеспечивает стабильное поведение шины на сухих покрытиях и равномерный износ покрышки.

Эта фрикционная покрышка, выпущенная финскими шинниками к зимнему сезону 2013/2014, обладает тремя основными качествами: безопасностью, долговечностью и экономичностью. В принципе, компании laquo;Nokian Tyres raquo; удалось создать первую в мире зимнюю шину топливной экономичности класса laquo;А raquo;.

По результатам тестов данная покрышка помогает снизить уровень сопротивления качению более чем на 5% по сравнению с предыдущими моделями, и недаром эта энергоэффективная модель в типоразмере 155/70R19 84Q была разработана специально для электромобиля BMW i3, увеличив его пробег без подзарядки. Но это качество шины только лишь часть всех ее преимуществ.

Особенности: Новая смесь резины laquo;Nokian Intelligent eSilica raquo;. Криосилановая резиновая смесь из каучука, силики и рапсового масла была разработана специально для фрикционной зимней шины скандинавского типа.

Такой состав резины сделал шину прочной и износостойкой, а также обеспечил ей прекрасные характеристики в широком диапазоне рабочих температур, минимальный уровень сопротивления качению и максимальное сцепление на зимних дорожных покрытиях. Технология laquo;Nokian Cryo Crystal raquo;.

Уникальная технология добавления в резиновую смесь мельчайших многогранных кристаллов позволила шине быть похожей на шипованную ndash; эти многочисленные частицы вгрызаются в лед, подобно микроскопическим шипам, и обеспечивают заметное дополнительное сцепление с обледенелыми поверхностями. Кстати, такими кристаллами протектор наполнен на всю свою глубину, и даже по мере износа шины эти экологичные частицы сохраняют необходимый резерв сцепления.

Новый рисунок протектора. Рисунок протектора претерпел качественные изменения в сравнении с прототипом Hakkapeliitta R.

Он стал стреловидным, с большим количеством блоков и ламелей, а также имеет ряд инноваций. Заметно выраженное непрерывное ребро в центре протектора и многослойное строение каркаса покрышки положительно сказались на управляемости и курсовой устойчивости при высоких скоростях.

Здесь же, в центральной части протектора, находится и фирменный индикатор износа покрышки, по которому легко отслеживать уровень глубины протектора. Ламели-насосы.

Помимо разнонаправленных 3D-ламелей, которыми испещрены шашки протектора, плечевые блоки дополнительно оснащены ламелями-насосами. Они буквально laquo;выкачивают raquo; жидкость из пятна контакта, обеспечивая сбалансированную управляемость и надежное сцепление шины на льду с водяной пленкой.

laquo;Когти против слякоти raquo;. Задние стенки плечевых чашек протектора имеют зубчатую форму и получили название laquo;когти против слякоти raquo;.

При разгоне и торможении на обледенелой и заснеженной дороге они повышают тягово-сцепные характеристики шины, а также, в совокупности с зубцами на дне межблочных канавок, противостоят слэшпленингу и аквапланированию, обеспечивая эффективный отвод снежно-водяной шуги из зоны контакта шины с дорогой. Шины подойдут автовладельцам, предпочитающим безопасную и комфортную езду, независимо от сюрпризов погоды российской зимы.

Шипованная шина ndash; сенсационная новинка зимнего сезона 2013/2014 от разработчиков laquo;Nokian Tyres raquo;, которая стала самой передовой и безопасной покрышкой для эксплуатации в условиях северной зимы, о чем говорят многочисленные победы в сравнительных тестах. В результате применения инновационных разработок Hakkapeliitta 8 гарантирует беспрецедентное сцепление с разными зимними покрытиями, уверенную устойчивость, пониженный расход топлива и акустический комфорт для владельцев любых легковых автомобилей.

Также шина имеет увеличенный срок службы шипов и протектора, отслеживать который можно по специальному индикатору износа. Особенности: Революционная технология ошиповки laquo;Eco Stud 8 raquo;.

Превосходное сцепление на всех видах зимнего дорожного покрытия обеспечивают этой шине якорные шипы с уникальной формой фланца и смягчающей подушкой под основанием, которая уменьшает износ асфальта. Восьмигранный корпус шипа ещё прочнее сидит в протекторе, а твердосплавный сердечник квадратного сечения лучше врезается в лед.

Эта технология laquo;Eco Stud 8 raquo; гарантирует отличные разгон и торможение, увеличенную стойкость к изнашиванию и дополнительное удобство при вождении. Данная концепция шипования позволила увеличить количество шипов, а следственно и точек сцепления, но без негативного воздействия на дорожное покрытие.

Двухслойный протектор с новым дизайном. Новый рисунок протектора улучшил абсолютно все характеристики шины.

Центральное ребро в виде елочки имеет непрерываемую форму, что увеличивает жесткость шины и обеспечивает высокую управляемость и курсовую устойчивость. Глубокие канавки и открытые зоны в плечах протектора гарантируют безопасное вождение по мокрому снегу и слякоти, предотвращая слашплэнинг.

Шашки в плечевых зонах протектора содержат тормозные усилители. Их особая форма с зубчатой гранью увеличивает длину кромок сцепления для улучшения торможения и тяговых свойств на снегу.

Инновационная резиновая смесь laquo;Cryo-silane Gen 2 raquo;. Протектор имеет два слоя разной по составу резиновой смеси.

Более мягкий внешний слой на основе криосилана, силики и сурепного масла улучшил характеристики резины в условиях низких температур и повысил прочность на разрыв, а также обеспечил прекрасное поведение шины на мокрой дороге. Жесткий внутренний слой протектора, где находятся якоря шипов, предназначен для надежного их удержания, а также обеспечивает стабильное поведение шины на сухих покрытиях и равномерный износ покрышки.

поведение новой шипованной шины легендарного семейства hakkapeliitta на чистом асфальте улучшено благодаря новому дизайну протектора. диагонал..

Шипованная шина ndash; сенсационная новинка зимнего сезона 2013/2014 от разработчиков laquo;Nokian Tyres raquo;, которая стала самой передовой и безопасной покрышкой для эксплуатации в условиях северной зимы, о чем говорят многочисленные победы в сравнительных тестах. В результате применения инновационных разработок Hakkapeliitta 8 гарантирует беспрецедентное сцепление с разными зимними покрытиями, уверенную устойчивость, пониженный расход топлива и акустический комфорт для владельцев любых легковых автомобилей.

Также шина имеет увеличенный срок службы шипов и протектора, отслеживать который можно по специальному индикатору износа. Особенности: Революционная технология ошиповки laquo;Eco Stud 8 raquo;.

Превосходное сцепление на всех видах зимнего дорожного покрытия обеспечивают этой шине якорные шипы с уникальной формой фланца и смягчающей подушкой под основанием, которая уменьшает износ асфальта. Восьмигранный корпус шипа ещё прочнее сидит в протекторе, а твердосплавный сердечник квадратного сечения лучше врезается в лед.

Эта технология laquo;Eco Stud 8 raquo; гарантирует отличные разгон и торможение, увеличенную стойкость к изнашиванию и дополнительное удобство при вождении. Данная концепция шипования позволила увеличить количество шипов, а следственно и точек сцепления, но без негативного воздействия на дорожное покрытие.

Двухслойный протектор с новым дизайном. Новый рисунок протектора улучшил абсолютно все характеристики шины.

Центральное ребро в виде елочки имеет непрерываемую форму, что увеличивает жесткость шины и обеспечивает высокую управляемость и курсовую устойчивость. Глубокие канавки и открытые зоны в плечах протектора гарантируют безопасное вождение по мокрому снегу и слякоти, предотвращая слашплэнинг.

Шашки в плечевых зонах протектора содержат тормозные усилители. Их особая форма с зубчатой гранью увеличивает длину кромок сцепления для улучшения торможения и тяговых свойств на снегу.

Инновационная резиновая смесь laquo;Cryo-silane Gen 2 raquo;. Протектор имеет два слоя разной по составу резиновой смеси.

Более мягкий внешний слой на основе криосилана, силики и сурепного масла улучшил характеристики резины в условиях низких температур и повысил прочность на разрыв, а также обеспечил прекрасное поведение шины на мокрой дороге. Жесткий внутренний слой протектора, где находятся якоря шипов, предназначен для надежного их удержания, а также обеспечивает стабильное поведение шины на сухих покрытиях и равномерный износ покрышки.

Зимняя резина без шипов (липучка) Nokian Hakkapeliitta R3 175/65 R14 82R

Шипованная шина ndash; сенсационная новинка зимнего сезона 2013/2014 от разработчиков laquo;Nokian Tyres raquo;, которая стала самой передовой и безопасной покрышкой для эксплуатации в условиях северной зимы, о чем говорят многочисленные победы в сравнительных тестах. В результате применения инновационных разработок Hakkapeliitta 8 гарантирует беспрецедентное сцепление с разными зимними покрытиями, уверенную устойчивость, пониженный расход топлива и акустический комфорт для владельцев любых легковых автомобилей.

Также шина имеет увеличенный срок службы шипов и протектора, отслеживать который можно по специальному индикатору износа. Особенности: Революционная технология ошиповки laquo;Eco Stud 8 raquo;.

Превосходное сцепление на всех видах зимнего дорожного покрытия обеспечивают этой шине якорные шипы с уникальной формой фланца и смягчающей подушкой под основанием, которая уменьшает износ асфальта. Восьмигранный корпус шипа ещё прочнее сидит в протекторе, а твердосплавный сердечник квадратного сечения лучше врезается в лед.

Эта технология laquo;Eco Stud 8 raquo; гарантирует отличные разгон и торможение, увеличенную стойкость к изнашиванию и дополнительное удобство при вождении. Данная концепция шипования позволила увеличить количество шипов, а следственно и точек сцепления, но без негативного воздействия на дорожное покрытие.

Двухслойный протектор с новым дизайном. Новый рисунок протектора улучшил абсолютно все характеристики шины.

Центральное ребро в виде елочки имеет непрерываемую форму, что увеличивает жесткость шины и обеспечивает высокую управляемость и курсовую устойчивость. Глубокие канавки и открытые зоны в плечах протектора гарантируют безопасное вождение по мокрому снегу и слякоти, предотвращая слашплэнинг.

Шашки в плечевых зонах протектора содержат тормозные усилители. Их особая форма с зубчатой гранью увеличивает длину кромок сцепления для улучшения торможения и тяговых свойств на снегу.

Инновационная резиновая смесь laquo;Cryo-silane Gen 2 raquo;. Протектор имеет два слоя разной по составу резиновой смеси.

Более мягкий внешний слой на основе криосилана, силики и сурепного масла улучшил характеристики резины в условиях низких температур и повысил прочность на разрыв, а также обеспечил прекрасное поведение шины на мокрой дороге. Жесткий внутренний слой протектора, где находятся якоря шипов, предназначен для надежного их удержания, а также обеспечивает стабильное поведение шины на сухих покрытиях и равномерный износ покрышки.

Шипованная шина ndash; сенсационная новинка зимнего сезона 2013/2014 от разработчиков laquo;Nokian Tyres raquo;, которая стала самой передовой и безопасной покрышкой для эксплуатации в условиях северной зимы, о чем говорят многочисленные победы в сравнительных тестах. В результате применения инновационных разработок Hakkapeliitta 8 гарантирует беспрецедентное сцепление с разными зимними покрытиями, уверенную устойчивость, пониженный расход топлива и акустический комфорт для владельцев любых легковых автомобилей.

Также шина имеет увеличенный срок службы шипов и протектора, отслеживать который можно по специальному индикатору износа. Особенности: Революционная технология ошиповки laquo;Eco Stud 8 raquo;.

Превосходное сцепление на всех видах зимнего дорожного покрытия обеспечивают этой шине якорные шипы с уникальной формой фланца и смягчающей подушкой под основанием, которая уменьшает износ асфальта. Восьмигранный корпус шипа ещё прочнее сидит в протекторе, а твердосплавный сердечник квадратного сечения лучше врезается в лед.

Эта технология laquo;Eco Stud 8 raquo; гарантирует отличные разгон и торможение, увеличенную стойкость к изнашиванию и дополнительное удобство при вождении. Данная концепция шипования позволила увеличить количество шипов, а следственно и точек сцепления, но без негативного воздействия на дорожное покрытие.

Двухслойный протектор с новым дизайном. Новый рисунок протектора улучшил абсолютно все характеристики шины.

Центральное ребро в виде елочки имеет непрерываемую форму, что увеличивает жесткость шины и обеспечивает высокую управляемость и курсовую устойчивость. Глубокие канавки и открытые зоны в плечах протектора гарантируют безопасное вождение по мокрому снегу и слякоти, предотвращая слашплэнинг.

Шашки в плечевых зонах протектора содержат тормозные усилители. Их особая форма с зубчатой гранью увеличивает длину кромок сцепления для улучшения торможения и тяговых свойств на снегу.

Инновационная резиновая смесь laquo;Cryo-silane Gen 2 raquo;. Протектор имеет два слоя разной по составу резиновой смеси.

Более мягкий внешний слой на основе криосилана, силики и сурепного масла улучшил характеристики резины в условиях низких температур и повысил прочность на разрыв, а также обеспечил прекрасное поведение шины на мокрой дороге. Жесткий внутренний слой протектора, где находятся якоря шипов, предназначен для надежного их удержания, а также обеспечивает стабильное поведение шины на сухих покрытиях и равномерный износ покрышки.

Новинка 2018 года, фрикционная шина нордического типа для широкого ряда легковых автомобилей. Благодаря инновационной фирменной технологии laquo;Arctic Sense Grip raquo;, повышающей управляемость и надежность сцепления резины на льду, модель обеспечивает уверенность и комфорт в сложных климатических условиях на зимней дороге.

Особенности: Новое поколение резиновой смеси. Технология laquo;Cryo Crystal 3 raquo; ndash; острые твердые микрочастицы в составе резиновой смеси, обеспечивает уверенное и долговечное сцепление в продольном и в поперечном направлении.

Выполняющие роль встроенных шипов, такие кристаллы образуют прочные сцепные кромки внутри резины, и по мере износа протектор постоянно обновляет слой кристаллов, что и гарантирует шине высокие сцепные характеристики на весь эксплуатационный срок. Новый морозостойкий и эластичный состав резины также увеличил ходимость шины.

Технология laquo;Arctic Sense Grip raquo;. Эта фирменная технология наградила симметричный протектор первоклассными разгонно-тормозными свойствами на любых зимних дорогах, а также обеспечила точное управление и комфорт при езде.

В любых погодных условиях оптимизированная плотная сеть ламелей, канавки и прорези протекторных блоков одинаково эффективны. Ламели-насосы.

Запатентованная технология применения специальных ламелей-насосов, с успехом применяемая и в других моделях Nokian Tyres, способствует удалению излишков жидкости из пятна контакта при непредсказуемых оттепелях и мокром снеге. В новой шине таких ламелей стало на порядок больше, что сказалось на улучшении сцепных свойств на влажных скользких покрытиях.

Концепция laquo;Snow Claws raquo;. Между шашками протектора и плечевыми зонами расположены так называемые многогранные laquo;Снежные когти raquo;, создающие при ускорении и торможении на снегу и льду дополнительные кромки для сбалансированного сцепления.

Шипованная шина ndash; сенсационная новинка зимнего сезона 2013/2014 от разработчиков laquo;Nokian Tyres raquo;, которая стала самой передовой и безопасной покрышкой для эксплуатации в условиях северной зимы, о чем говорят многочисленные победы в сравнительных тестах. В результате применения инновационных разработок Hakkapeliitta 8 гарантирует беспрецедентное сцепление с разными зимними покрытиями, уверенную устойчивость, пониженный расход топлива и акустический комфорт для владельцев любых легковых автомобилей.

Также шина имеет увеличенный срок службы шипов и протектора, отслеживать который можно по специальному индикатору износа. Особенности: Революционная технология ошиповки laquo;Eco Stud 8 raquo;.

Превосходное сцепление на всех видах зимнего дорожного покрытия обеспечивают этой шине якорные шипы с уникальной формой фланца и смягчающей подушкой под основанием, которая уменьшает износ асфальта. Восьмигранный корпус шипа ещё прочнее сидит в протекторе, а твердосплавный сердечник квадратного сечения лучше врезается в лед.

Эта технология laquo;Eco Stud 8 raquo; гарантирует отличные разгон и торможение, увеличенную стойкость к изнашиванию и дополнительное удобство при вождении. Данная концепция шипования позволила увеличить количество шипов, а следственно и точек сцепления, но без негативного воздействия на дорожное покрытие.

Двухслойный протектор с новым дизайном. Новый рисунок протектора улучшил абсолютно все характеристики шины.

Центральное ребро в виде елочки имеет непрерываемую форму, что увеличивает жесткость шины и обеспечивает высокую управляемость и курсовую устойчивость. Глубокие канавки и открытые зоны в плечах протектора гарантируют безопасное вождение по мокрому снегу и слякоти, предотвращая слашплэнинг.

Шашки в плечевых зонах протектора содержат тормозные усилители. Их особая форма с зубчатой гранью увеличивает длину кромок сцепления для улучшения торможения и тяговых свойств на снегу.

Инновационная резиновая смесь laquo;Cryo-silane Gen 2 raquo;. Протектор имеет два слоя разной по составу резиновой смеси.

Более мягкий внешний слой на основе криосилана, силики и сурепного масла улучшил характеристики резины в условиях низких температур и повысил прочность на разрыв, а также обеспечил прекрасное поведение шины на мокрой дороге. Жесткий внутренний слой протектора, где находятся якоря шипов, предназначен для надежного их удержания, а также обеспечивает стабильное поведение шины на сухих покрытиях и равномерный износ покрышки.

Зимняя резина с шипами Nokian Hakkapeliitta 9 175/65 R14 86T шип XL

Эта фрикционная покрышка, выпущенная финскими шинниками к зимнему сезону 2013/2014, обладает тремя основными качествами: безопасностью, долговечностью и экономичностью. В принципе, компании laquo;Nokian Tyres raquo; удалось создать первую в мире зимнюю шину топливной экономичности класса laquo;А raquo;.

По результатам тестов данная покрышка помогает снизить уровень сопротивления качению более чем на 5% по сравнению с предыдущими моделями, и недаром эта энергоэффективная модель в типоразмере 155/70R19 84Q была разработана специально для электромобиля BMW i3, увеличив его пробег без подзарядки. Но это качество шины только лишь часть всех ее преимуществ.

Особенности: Новая смесь резины laquo;Nokian Intelligent eSilica raquo;. Криосилановая резиновая смесь из каучука, силики и рапсового масла была разработана специально для фрикционной зимней шины скандинавского типа.

Такой состав резины сделал шину прочной и износостойкой, а также обеспечил ей прекрасные характеристики в широком диапазоне рабочих температур, минимальный уровень сопротивления качению и максимальное сцепление на зимних дорожных покрытиях. Технология laquo;Nokian Cryo Crystal raquo;.

Уникальная технология добавления в резиновую смесь мельчайших многогранных кристаллов позволила шине быть похожей на шипованную ndash; эти многочисленные частицы вгрызаются в лед, подобно микроскопическим шипам, и обеспечивают заметное дополнительное сцепление с обледенелыми поверхностями. Кстати, такими кристаллами протектор наполнен на всю свою глубину, и даже по мере износа шины эти экологичные частицы сохраняют необходимый резерв сцепления.

Новый рисунок протектора. Рисунок протектора претерпел качественные изменения в сравнении с прототипом Hakkapeliitta R.

Он стал стреловидным, с большим количеством блоков и ламелей, а также имеет ряд инноваций. Заметно выраженное непрерывное ребро в центре протектора и многослойное строение каркаса покрышки положительно сказались на управляемости и курсовой устойчивости при высоких скоростях.

Здесь же, в центральной части протектора, находится и фирменный индикатор износа покрышки, по которому легко отслеживать уровень глубины протектора. Ламели-насосы.

Помимо разнонаправленных 3D-ламелей, которыми испещрены шашки протектора, плечевые блоки дополнительно оснащены ламелями-насосами. Они буквально laquo;выкачивают raquo; жидкость из пятна контакта, обеспечивая сбалансированную управляемость и надежное сцепление шины на льду с водяной пленкой.

laquo;Когти против слякоти raquo;. Задние стенки плечевых чашек протектора имеют зубчатую форму и получили название laquo;когти против слякоти raquo;.

При разгоне и торможении на обледенелой и заснеженной дороге они повышают тягово-сцепные характеристики шины, а также, в совокупности с зубцами на дне межблочных канавок, противостоят слэшпленингу и аквапланированию, обеспечивая эффективный отвод снежно-водяной шуги из зоны контакта шины с дорогой. Шины подойдут автовладельцам, предпочитающим безопасную и комфортную езду, независимо от сюрпризов погоды российской зимы.

поведение новой шипованной шины легендарного семейства hakkapeliitta на чистом асфальте улучшено благодаря новому дизайну протектора. диагонал..

Новая легковая шипованная шина 2017 года от финских разработчиков ndash; революционная модель, способная обеспечить беспрецедентно легкое и комфортное вождение в самых сложных зимних условиях. Шина сочетает идеальный баланс продольного и поперечного сцепления на любой зимней дороге благодаря новой запатентованной технологии функциональной ошиповки, не имеющей пока аналогов в мире.

Особенности: Резиновая смесь laquo;Special Clinch raquo;. Долговечность, эластичность и безопасность новой резине придает новая смесь, специально разработанная для этой модели и состоящая из силики, рапсового масла, натурального каучука и нового биоматериала Green Elasto Proof.

Такой компаунд гасит вибрации от корпуса шины, снижая внутренний шум, и обеспечивает протектору качественное сцепление даже при увеличении пробега. Функциональная ошиповка и технология laquo;Eco Stud 9 raquo;.

Секрет новой концепции шипования заключается в применении разных видов шипов. За счет своей конструкции шипы в центральной зоне протектора гарантируют надежное продольное сцепление при ускорении и торможении, а шипы в плечевых зонах обеспечивают первоклассное поперечное сцепление при совершении маневров и прохождении поворотов на скользких зимних дорогах.

Амортизирующий слой laquo;Eco Stud raquo; под шипами вкупе со скошенными кромками сердечников центральных шипов наградили шину рекордно низким уровнем шума, по сравнению с другими шипованными покрышками. Новый V-образный протектор.

К инновациям, примененным в протекторе, нужно отнести усилители сцепления ndash; специальные прорези в шашках центральной зоны и более агрессивные усилители в плечах, благодаря чему образуются дополнительные кромки сцепления для еще более уверенной езды на заснеженных дорогах и в глубоком снегу. Многочисленные 3D-ламели улучшают управляемость при маневрировании, заставляя шины быстро и четко реагировать на повороты руля.

Более упругий базовый слой резины протектора стал еще ближе к пятну контакта. Образуя дно канавок и основание шашек, он сделал протекторные блоки более устойчивыми и стабильными.

Стальной брекер laquo;High Tensile Steel belt raquo;. Новая брекерная лента в конструкции шины ndash; это сочетание легкости и высокой прочности, которое гарантирует великолепную управляемость на высоких скоростях и защищает шину от порезов и проколов лучше, чем раньше.

Шипованная шина ndash; сенсационная новинка зимнего сезона 2013/2014 от разработчиков laquo;Nokian Tyres raquo;, которая стала самой передовой и безопасной покрышкой для эксплуатации в условиях северной зимы, о чем говорят многочисленные победы в сравнительных тестах. В результате применения инновационных разработок Hakkapeliitta 8 гарантирует беспрецедентное сцепление с разными зимними покрытиями, уверенную устойчивость, пониженный расход топлива и акустический комфорт для владельцев любых легковых автомобилей.

Также шина имеет увеличенный срок службы шипов и протектора, отслеживать который можно по специальному индикатору износа. Особенности: Революционная технология ошиповки laquo;Eco Stud 8 raquo;.

Превосходное сцепление на всех видах зимнего дорожного покрытия обеспечивают этой шине якорные шипы с уникальной формой фланца и смягчающей подушкой под основанием, которая уменьшает износ асфальта. Восьмигранный корпус шипа ещё прочнее сидит в протекторе, а твердосплавный сердечник квадратного сечения лучше врезается в лед.

Эта технология laquo;Eco Stud 8 raquo; гарантирует отличные разгон и торможение, увеличенную стойкость к изнашиванию и дополнительное удобство при вождении. Данная концепция шипования позволила увеличить количество шипов, а следственно и точек сцепления, но без негативного воздействия на дорожное покрытие.

Двухслойный протектор с новым дизайном. Новый рисунок протектора улучшил абсолютно все характеристики шины.

Центральное ребро в виде елочки имеет непрерываемую форму, что увеличивает жесткость шины и обеспечивает высокую управляемость и курсовую устойчивость. Глубокие канавки и открытые зоны в плечах протектора гарантируют безопасное вождение по мокрому снегу и слякоти, предотвращая слашплэнинг.

Шашки в плечевых зонах протектора содержат тормозные усилители. Их особая форма с зубчатой гранью увеличивает длину кромок сцепления для улучшения торможения и тяговых свойств на снегу.

Инновационная резиновая смесь laquo;Cryo-silane Gen 2 raquo;. Протектор имеет два слоя разной по составу резиновой смеси.

Более мягкий внешний слой на основе криосилана, силики и сурепного масла улучшил характеристики резины в условиях низких температур и повысил прочность на разрыв, а также обеспечил прекрасное поведение шины на мокрой дороге. Жесткий внутренний слой протектора, где находятся якоря шипов, предназначен для надежного их удержания, а также обеспечивает стабильное поведение шины на сухих покрытиях и равномерный износ покрышки.

Новинка 2018 года, фрикционная шина нордического типа для широкого ряда легковых автомобилей. Благодаря инновационной фирменной технологии laquo;Arctic Sense Grip raquo;, повышающей управляемость и надежность сцепления резины на льду, модель обеспечивает уверенность и комфорт в сложных климатических условиях на зимней дороге.

Особенности: Новое поколение резиновой смеси. Технология laquo;Cryo Crystal 3 raquo; ndash; острые твердые микрочастицы в составе резиновой смеси, обеспечивает уверенное и долговечное сцепление в продольном и в поперечном направлении.

Выполняющие роль встроенных шипов, такие кристаллы образуют прочные сцепные кромки внутри резины, и по мере износа протектор постоянно обновляет слой кристаллов, что и гарантирует шине высокие сцепные характеристики на весь эксплуатационный срок. Новый морозостойкий и эластичный состав резины также увеличил ходимость шины.

Технология laquo;Arctic Sense Grip raquo;. Эта фирменная технология наградила симметричный протектор первоклассными разгонно-тормозными свойствами на любых зимних дорогах, а также обеспечила точное управление и комфорт при езде.

В любых погодных условиях оптимизированная плотная сеть ламелей, канавки и прорези протекторных блоков одинаково эффективны. Ламели-насосы.

Запатентованная технология применения специальных ламелей-насосов, с успехом применяемая и в других моделях Nokian Tyres, способствует удалению излишков жидкости из пятна контакта при непредсказуемых оттепелях и мокром снеге. В новой шине таких ламелей стало на порядок больше, что сказалось на улучшении сцепных свойств на влажных скользких покрытиях.

Концепция laquo;Snow Claws raquo;. Между шашками протектора и плечевыми зонами расположены так называемые многогранные laquo;Снежные когти raquo;, создающие при ускорении и торможении на снегу и льду дополнительные кромки для сбалансированного сцепления.

Новинка 2018 года, фрикционная шина нордического типа для широкого ряда легковых автомобилей. Благодаря инновационной фирменной технологии laquo;Arctic Sense Grip raquo;, повышающей управляемость и надежность сцепления резины на льду, модель обеспечивает уверенность и комфорт в сложных климатических условиях на зимней дороге.

Особенности: Новое поколение резиновой смеси. Технология laquo;Cryo Crystal 3 raquo; ndash; острые твердые микрочастицы в составе резиновой смеси, обеспечивает уверенное и долговечное сцепление в продольном и в поперечном направлении.

Выполняющие роль встроенных шипов, такие кристаллы образуют прочные сцепные кромки внутри резины, и по мере износа протектор постоянно обновляет слой кристаллов, что и гарантирует шине высокие сцепные характеристики на весь эксплуатационный срок. Новый морозостойкий и эластичный состав резины также увеличил ходимость шины.

Технология laquo;Arctic Sense Grip raquo;. Эта фирменная технология наградила симметричный протектор первоклассными разгонно-тормозными свойствами на любых зимних дорогах, а также обеспечила точное управление и комфорт при езде.

В любых погодных условиях оптимизированная плотная сеть ламелей, канавки и прорези протекторных блоков одинаково эффективны. Ламели-насосы.

Запатентованная технология применения специальных ламелей-насосов, с успехом применяемая и в других моделях Nokian Tyres, способствует удалению излишков жидкости из пятна контакта при непредсказуемых оттепелях и мокром снеге. В новой шине таких ламелей стало на порядок больше, что сказалось на улучшении сцепных свойств на влажных скользких покрытиях.

Концепция laquo;Snow Claws raquo;. Между шашками протектора и плечевыми зонами расположены так называемые многогранные laquo;Снежные когти raquo;, создающие при ускорении и торможении на снегу и льду дополнительные кромки для сбалансированного сцепления.

Новая легковая шипованная шина 2017 года от финских разработчиков ndash; революционная модель, способная обеспечить беспрецедентно легкое и комфортное вождение в самых сложных зимних условиях. Шина сочетает идеальный баланс продольного и поперечного сцепления на любой зимней дороге благодаря новой запатентованной технологии функциональной ошиповки, не имеющей пока аналогов в мире.

Особенности: Резиновая смесь laquo;Special Clinch raquo;. Долговечность, эластичность и безопасность новой резине придает новая смесь, специально разработанная для этой модели и состоящая из силики, рапсового масла, натурального каучука и нового биоматериала Green Elasto Proof.

Такой компаунд гасит вибрации от корпуса шины, снижая внутренний шум, и обеспечивает протектору качественное сцепление даже при увеличении пробега. Функциональная ошиповка и технология laquo;Eco Stud 9 raquo;.

Секрет новой концепции шипования заключается в применении разных видов шипов. За счет своей конструкции шипы в центральной зоне протектора гарантируют надежное продольное сцепление при ускорении и торможении, а шипы в плечевых зонах обеспечивают первоклассное поперечное сцепление при совершении маневров и прохождении поворотов на скользких зимних дорогах.

Амортизирующий слой laquo;Eco Stud raquo; под шипами вкупе со скошенными кромками сердечников центральных шипов наградили шину рекордно низким уровнем шума, по сравнению с другими шипованными покрышками. Новый V-образный протектор.

К инновациям, примененным в протекторе, нужно отнести усилители сцепления ndash; специальные прорези в шашках центральной зоны и более агрессивные усилители в плечах, благодаря чему образуются дополнительные кромки сцепления для еще более уверенной езды на заснеженных дорогах и в глубоком снегу. Многочисленные 3D-ламели улучшают управляемость при маневрировании, заставляя шины быстро и четко реагировать на повороты руля.

Более упругий базовый слой резины протектора стал еще ближе к пятну контакта. Образуя дно канавок и основание шашек, он сделал протекторные блоки более устойчивыми и стабильными.

Стальной брекер laquo;High Tensile Steel belt raquo;. Новая брекерная лента в конструкции шины ndash; это сочетание легкости и высокой прочности, которое гарантирует великолепную управляемость на высоких скоростях и защищает шину от порезов и проколов лучше, чем раньше.

Зимняя резина без шипов (липучка) Nokian Hakkapeliitta R2 185/55 R15 86R XL

Шипованная шина ndash; сенсационная новинка зимнего сезона 2013/2014 от разработчиков laquo;Nokian Tyres raquo;, которая стала самой передовой и безопасной покрышкой для эксплуатации в условиях северной зимы, о чем говорят многочисленные победы в сравнительных тестах. В результате применения инновационных разработок Hakkapeliitta 8 гарантирует беспрецедентное сцепление с разными зимними покрытиями, уверенную устойчивость, пониженный расход топлива и акустический комфорт для владельцев любых легковых автомобилей.

Также шина имеет увеличенный срок службы шипов и протектора, отслеживать который можно по специальному индикатору износа. Особенности: Революционная технология ошиповки laquo;Eco Stud 8 raquo;.

Превосходное сцепление на всех видах зимнего дорожного покрытия обеспечивают этой шине якорные шипы с уникальной формой фланца и смягчающей подушкой под основанием, которая уменьшает износ асфальта. Восьмигранный корпус шипа ещё прочнее сидит в протекторе, а твердосплавный сердечник квадратного сечения лучше врезается в лед.

Эта технология laquo;Eco Stud 8 raquo; гарантирует отличные разгон и торможение, увеличенную стойкость к изнашиванию и дополнительное удобство при вождении. Данная концепция шипования позволила увеличить количество шипов, а следственно и точек сцепления, но без негативного воздействия на дорожное покрытие.

Двухслойный протектор с новым дизайном. Новый рисунок протектора улучшил абсолютно все характеристики шины.

Центральное ребро в виде елочки имеет непрерываемую форму, что увеличивает жесткость шины и обеспечивает высокую управляемость и курсовую устойчивость. Глубокие канавки и открытые зоны в плечах протектора гарантируют безопасное вождение по мокрому снегу и слякоти, предотвращая слашплэнинг.

Шашки в плечевых зонах протектора содержат тормозные усилители. Их особая форма с зубчатой гранью увеличивает длину кромок сцепления для улучшения торможения и тяговых свойств на снегу.

Инновационная резиновая смесь laquo;Cryo-silane Gen 2 raquo;. Протектор имеет два слоя разной по составу резиновой смеси.

Более мягкий внешний слой на основе криосилана, силики и сурепного масла улучшил характеристики резины в условиях низких температур и повысил прочность на разрыв, а также обеспечил прекрасное поведение шины на мокрой дороге. Жесткий внутренний слой протектора, где находятся якоря шипов, предназначен для надежного их удержания, а также обеспечивает стабильное поведение шины на сухих покрытиях и равномерный износ покрышки.

Эта фрикционная покрышка, выпущенная финскими шинниками к зимнему сезону 2013/2014, обладает тремя основными качествами: безопасностью, долговечностью и экономичностью. В принципе, компании laquo;Nokian Tyres raquo; удалось создать первую в мире зимнюю шину топливной экономичности класса laquo;А raquo;.

По результатам тестов данная покрышка помогает снизить уровень сопротивления качению более чем на 5% по сравнению с предыдущими моделями, и недаром эта энергоэффективная модель в типоразмере 155/70R19 84Q была разработана специально для электромобиля BMW i3, увеличив его пробег без подзарядки. Но это качество шины только лишь часть всех ее преимуществ.

Особенности: Новая смесь резины laquo;Nokian Intelligent eSilica raquo;. Криосилановая резиновая смесь из каучука, силики и рапсового масла была разработана специально для фрикционной зимней шины скандинавского типа.

Такой состав резины сделал шину прочной и износостойкой, а также обеспечил ей прекрасные характеристики в широком диапазоне рабочих температур, минимальный уровень сопротивления качению и максимальное сцепление на зимних дорожных покрытиях. Технология laquo;Nokian Cryo Crystal raquo;.

Уникальная технология добавления в резиновую смесь мельчайших многогранных кристаллов позволила шине быть похожей на шипованную ndash; эти многочисленные частицы вгрызаются в лед, подобно микроскопическим шипам, и обеспечивают заметное дополнительное сцепление с обледенелыми поверхностями. Кстати, такими кристаллами протектор наполнен на всю свою глубину, и даже по мере износа шины эти экологичные частицы сохраняют необходимый резерв сцепления.

Новый рисунок протектора. Рисунок протектора претерпел качественные изменения в сравнении с прототипом Hakkapeliitta R.

Он стал стреловидным, с большим количеством блоков и ламелей, а также имеет ряд инноваций. Заметно выраженное непрерывное ребро в центре протектора и многослойное строение каркаса покрышки положительно сказались на управляемости и курсовой устойчивости при высоких скоростях.

Здесь же, в центральной части протектора, находится и фирменный индикатор износа покрышки, по которому легко отслеживать уровень глубины протектора. Ламели-насосы.

Помимо разнонаправленных 3D-ламелей, которыми испещрены шашки протектора, плечевые блоки дополнительно оснащены ламелями-насосами. Они буквально laquo;выкачивают raquo; жидкость из пятна контакта, обеспечивая сбалансированную управляемость и надежное сцепление шины на льду с водяной пленкой.

laquo;Когти против слякоти raquo;. Задние стенки плечевых чашек протектора имеют зубчатую форму и получили название laquo;когти против слякоти raquo;.

При разгоне и торможении на обледенелой и заснеженной дороге они повышают тягово-сцепные характеристики шины, а также, в совокупности с зубцами на дне межблочных канавок, противостоят слэшпленингу и аквапланированию, обеспечивая эффективный отвод снежно-водяной шуги из зоны контакта шины с дорогой. Шины подойдут автовладельцам, предпочитающим безопасную и комфортную езду, независимо от сюрпризов погоды российской зимы.

Шипованная шина ndash; сенсационная новинка зимнего сезона 2013/2014 от разработчиков laquo;Nokian Tyres raquo;, которая стала самой передовой и безопасной покрышкой для эксплуатации в условиях северной зимы, о чем говорят многочисленные победы в сравнительных тестах. В результате применения инновационных разработок Hakkapeliitta 8 гарантирует беспрецедентное сцепление с разными зимними покрытиями, уверенную устойчивость, пониженный расход топлива и акустический комфорт для владельцев любых легковых автомобилей.

Также шина имеет увеличенный срок службы шипов и протектора, отслеживать который можно по специальному индикатору износа. Особенности: Революционная технология ошиповки laquo;Eco Stud 8 raquo;.

Превосходное сцепление на всех видах зимнего дорожного покрытия обеспечивают этой шине якорные шипы с уникальной формой фланца и смягчающей подушкой под основанием, которая уменьшает износ асфальта. Восьмигранный корпус шипа ещё прочнее сидит в протекторе, а твердосплавный сердечник квадратного сечения лучше врезается в лед.

Эта технология laquo;Eco Stud 8 raquo; гарантирует отличные разгон и торможение, увеличенную стойкость к изнашиванию и дополнительное удобство при вождении. Данная концепция шипования позволила увеличить количество шипов, а следственно и точек сцепления, но без негативного воздействия на дорожное покрытие.

Двухслойный протектор с новым дизайном. Новый рисунок протектора улучшил абсолютно все характеристики шины.

Центральное ребро в виде елочки имеет непрерываемую форму, что увеличивает жесткость шины и обеспечивает высокую управляемость и курсовую устойчивость. Глубокие канавки и открытые зоны в плечах протектора гарантируют безопасное вождение по мокрому снегу и слякоти, предотвращая слашплэнинг.

Шашки в плечевых зонах протектора содержат тормозные усилители. Их особая форма с зубчатой гранью увеличивает длину кромок сцепления для улучшения торможения и тяговых свойств на снегу.

Инновационная резиновая смесь laquo;Cryo-silane Gen 2 raquo;. Протектор имеет два слоя разной по составу резиновой смеси.

Более мягкий внешний слой на основе криосилана, силики и сурепного масла улучшил характеристики резины в условиях низких температур и повысил прочность на разрыв, а также обеспечил прекрасное поведение шины на мокрой дороге. Жесткий внутренний слой протектора, где находятся якоря шипов, предназначен для надежного их удержания, а также обеспечивает стабильное поведение шины на сухих покрытиях и равномерный износ покрышки.

Новинка 2018 года, фрикционная шина нордического типа для широкого ряда легковых автомобилей. Благодаря инновационной фирменной технологии laquo;Arctic Sense Grip raquo;, повышающей управляемость и надежность сцепления резины на льду, модель обеспечивает уверенность и комфорт в сложных климатических условиях на зимней дороге.

Особенности: Новое поколение резиновой смеси. Технология laquo;Cryo Crystal 3 raquo; ndash; острые твердые микрочастицы в составе резиновой смеси, обеспечивает уверенное и долговечное сцепление в продольном и в поперечном направлении.

Выполняющие роль встроенных шипов, такие кристаллы образуют прочные сцепные кромки внутри резины, и по мере износа протектор постоянно обновляет слой кристаллов, что и гарантирует шине высокие сцепные характеристики на весь эксплуатационный срок. Новый морозостойкий и эластичный состав резины также увеличил ходимость шины.

Технология laquo;Arctic Sense Grip raquo;. Эта фирменная технология наградила симметричный протектор первоклассными разгонно-тормозными свойствами на любых зимних дорогах, а также обеспечила точное управление и комфорт при езде.

В любых погодных условиях оптимизированная плотная сеть ламелей, канавки и прорези протекторных блоков одинаково эффективны. Ламели-насосы.

Запатентованная технология применения специальных ламелей-насосов, с успехом применяемая и в других моделях Nokian Tyres, способствует удалению излишков жидкости из пятна контакта при непредсказуемых оттепелях и мокром снеге. В новой шине таких ламелей стало на порядок больше, что сказалось на улучшении сцепных свойств на влажных скользких покрытиях.

Концепция laquo;Snow Claws raquo;. Между шашками протектора и плечевыми зонами расположены так называемые многогранные laquo;Снежные когти raquo;, создающие при ускорении и торможении на снегу и льду дополнительные кромки для сбалансированного сцепления.

Новинка 2018 года, фрикционная шина нордического типа для широкого ряда легковых автомобилей. Благодаря инновационной фирменной технологии laquo;Arctic Sense Grip raquo;, повышающей управляемость и надежность сцепления резины на льду, модель обеспечивает уверенность и комфорт в сложных климатических условиях на зимней дороге.

Особенности: Новое поколение резиновой смеси. Технология laquo;Cryo Crystal 3 raquo; ndash; острые твердые микрочастицы в составе резиновой смеси, обеспечивает уверенное и долговечное сцепление в продольном и в поперечном направлении.

Выполняющие роль встроенных шипов, такие кристаллы образуют прочные сцепные кромки внутри резины, и по мере износа протектор постоянно обновляет слой кристаллов, что и гарантирует шине высокие сцепные характеристики на весь эксплуатационный срок. Новый морозостойкий и эластичный состав резины также увеличил ходимость шины.

Технология laquo;Arctic Sense Grip raquo;. Эта фирменная технология наградила симметричный протектор первоклассными разгонно-тормозными свойствами на любых зимних дорогах, а также обеспечила точное управление и комфорт при езде.

В любых погодных условиях оптимизированная плотная сеть ламелей, канавки и прорези протекторных блоков одинаково эффективны. Ламели-насосы.

Запатентованная технология применения специальных ламелей-насосов, с успехом применяемая и в других моделях Nokian Tyres, способствует удалению излишков жидкости из пятна контакта при непредсказуемых оттепелях и мокром снеге. В новой шине таких ламелей стало на порядок больше, что сказалось на улучшении сцепных свойств на влажных скользких покрытиях.

Концепция laquo;Snow Claws raquo;. Между шашками протектора и плечевыми зонами расположены так называемые многогранные laquo;Снежные когти raquo;, создающие при ускорении и торможении на снегу и льду дополнительные кромки для сбалансированного сцепления.

Шипованная шина ndash; сенсационная новинка зимнего сезона 2013/2014 от разработчиков laquo;Nokian Tyres raquo;, которая стала самой передовой и безопасной покрышкой для эксплуатации в условиях северной зимы, о чем говорят многочисленные победы в сравнительных тестах. В результате применения инновационных разработок Hakkapeliitta 8 гарантирует беспрецедентное сцепление с разными зимними покрытиями, уверенную устойчивость, пониженный расход топлива и акустический комфорт для владельцев любых легковых автомобилей.

Также шина имеет увеличенный срок службы шипов и протектора, отслеживать который можно по специальному индикатору износа. Особенности: Революционная технология ошиповки laquo;Eco Stud 8 raquo;.

Превосходное сцепление на всех видах зимнего дорожного покрытия обеспечивают этой шине якорные шипы с уникальной формой фланца и смягчающей подушкой под основанием, которая уменьшает износ асфальта. Восьмигранный корпус шипа ещё прочнее сидит в протекторе, а твердосплавный сердечник квадратного сечения лучше врезается в лед.

Эта технология laquo;Eco Stud 8 raquo; гарантирует отличные разгон и торможение, увеличенную стойкость к изнашиванию и дополнительное удобство при вождении. Данная концепция шипования позволила увеличить количество шипов, а следственно и точек сцепления, но без негативного воздействия на дорожное покрытие.

Двухслойный протектор с новым дизайном. Новый рисунок протектора улучшил абсолютно все характеристики шины.

Центральное ребро в виде елочки имеет непрерываемую форму, что увеличивает жесткость шины и обеспечивает высокую управляемость и курсовую устойчивость. Глубокие канавки и открытые зоны в плечах протектора гарантируют безопасное вождение по мокрому снегу и слякоти, предотвращая слашплэнинг.

Шашки в плечевых зонах протектора содержат тормозные усилители. Их особая форма с зубчатой гранью увеличивает длину кромок сцепления для улучшения торможения и тяговых свойств на снегу.

Инновационная резиновая смесь laquo;Cryo-silane Gen 2 raquo;. Протектор имеет два слоя разной по составу резиновой смеси.

Более мягкий внешний слой на основе криосилана, силики и сурепного масла улучшил характеристики резины в условиях низких температур и повысил прочность на разрыв, а также обеспечил прекрасное поведение шины на мокрой дороге. Жесткий внутренний слой протектора, где находятся якоря шипов, предназначен для надежного их удержания, а также обеспечивает стабильное поведение шины на сухих покрытиях и равномерный износ покрышки.

Новая легковая шипованная шина 2017 года от финских разработчиков ndash; революционная модель, способная обеспечить беспрецедентно легкое и комфортное вождение в самых сложных зимних условиях. Шина сочетает идеальный баланс продольного и поперечного сцепления на любой зимней дороге благодаря новой запатентованной технологии функциональной ошиповки, не имеющей пока аналогов в мире.

Особенности: Резиновая смесь laquo;Special Clinch raquo;. Долговечность, эластичность и безопасность новой резине придает новая смесь, специально разработанная для этой модели и состоящая из силики, рапсового масла, натурального каучука и нового биоматериала Green Elasto Proof.

Такой компаунд гасит вибрации от корпуса шины, снижая внутренний шум, и обеспечивает протектору качественное сцепление даже при увеличении пробега. Функциональная ошиповка и технология laquo;Eco Stud 9 raquo;.

Секрет новой концепции шипования заключается в применении разных видов шипов. За счет своей конструкции шипы в центральной зоне протектора гарантируют надежное продольное сцепление при ускорении и торможении, а шипы в плечевых зонах обеспечивают первоклассное поперечное сцепление при совершении маневров и прохождении поворотов на скользких зимних дорогах.

Амортизирующий слой laquo;Eco Stud raquo; под шипами вкупе со скошенными кромками сердечников центральных шипов наградили шину рекордно низким уровнем шума, по сравнению с другими шипованными покрышками. Новый V-образный протектор.

К инновациям, примененным в протекторе, нужно отнести усилители сцепления ndash; специальные прорези в шашках центральной зоны и более агрессивные усилители в плечах, благодаря чему образуются дополнительные кромки сцепления для еще более уверенной езды на заснеженных дорогах и в глубоком снегу. Многочисленные 3D-ламели улучшают управляемость при маневрировании, заставляя шины быстро и четко реагировать на повороты руля.

Более упругий базовый слой резины протектора стал еще ближе к пятну контакта. Образуя дно канавок и основание шашек, он сделал протекторные блоки более устойчивыми и стабильными.

Стальной брекер laquo;High Tensile Steel belt raquo;. Новая брекерная лента в конструкции шины ndash; это сочетание легкости и высокой прочности, которое гарантирует великолепную управляемость на высоких скоростях и защищает шину от порезов и проколов лучше, чем раньше.

Новая легковая шипованная шина 2017 года от финских разработчиков ndash; революционная модель, способная обеспечить беспрецедентно легкое и комфортное вождение в самых сложных зимних условиях. Шина сочетает идеальный баланс продольного и поперечного сцепления на любой зимней дороге благодаря новой запатентованной технологии функциональной ошиповки, не имеющей пока аналогов в мире.

Особенности: Резиновая смесь laquo;Special Clinch raquo;. Долговечность, эластичность и безопасность новой резине придает новая смесь, специально разработанная для этой модели и состоящая из силики, рапсового масла, натурального каучука и нового биоматериала Green Elasto Proof.

Такой компаунд гасит вибрации от корпуса шины, снижая внутренний шум, и обеспечивает протектору качественное сцепление даже при увеличении пробега. Функциональная ошиповка и технология laquo;Eco Stud 9 raquo;.

Секрет новой концепции шипования заключается в применении разных видов шипов. За счет своей конструкции шипы в центральной зоне протектора гарантируют надежное продольное сцепление при ускорении и торможении, а шипы в плечевых зонах обеспечивают первоклассное поперечное сцепление при совершении маневров и прохождении поворотов на скользких зимних дорогах.

Амортизирующий слой laquo;Eco Stud raquo; под шипами вкупе со скошенными кромками сердечников центральных шипов наградили шину рекордно низким уровнем шума, по сравнению с другими шипованными покрышками. Новый V-образный протектор.

К инновациям, примененным в протекторе, нужно отнести усилители сцепления ndash; специальные прорези в шашках центральной зоны и более агрессивные усилители в плечах, благодаря чему образуются дополнительные кромки сцепления для еще более уверенной езды на заснеженных дорогах и в глубоком снегу. Многочисленные 3D-ламели улучшают управляемость при маневрировании, заставляя шины быстро и четко реагировать на повороты руля.

Более упругий базовый слой резины протектора стал еще ближе к пятну контакта. Образуя дно канавок и основание шашек, он сделал протекторные блоки более устойчивыми и стабильными.

Стальной брекер laquo;High Tensile Steel belt raquo;. Новая брекерная лента в конструкции шины ndash; это сочетание легкости и высокой прочности, которое гарантирует великолепную управляемость на высоких скоростях и защищает шину от порезов и проколов лучше, чем раньше.

поведение новой шипованной шины легендарного семейства hakkapeliitta на чистом асфальте улучшено благодаря новому дизайну протектора. диагонал..

Шипованная шина ndash; сенсационная новинка зимнего сезона 2013/2014 от разработчиков laquo;Nokian Tyres raquo;, которая стала самой передовой и безопасной покрышкой для эксплуатации в условиях северной зимы, о чем говорят многочисленные победы в сравнительных тестах. В результате применения инновационных разработок Hakkapeliitta 8 гарантирует беспрецедентное сцепление с разными зимними покрытиями, уверенную устойчивость, пониженный расход топлива и акустический комфорт для владельцев любых легковых автомобилей.

Также шина имеет увеличенный срок службы шипов и протектора, отслеживать который можно по специальному индикатору износа. Особенности: Революционная технология ошиповки laquo;Eco Stud 8 raquo;.

Превосходное сцепление на всех видах зимнего дорожного покрытия обеспечивают этой шине якорные шипы с уникальной формой фланца и смягчающей подушкой под основанием, которая уменьшает износ асфальта. Восьмигранный корпус шипа ещё прочнее сидит в протекторе, а твердосплавный сердечник квадратного сечения лучше врезается в лед.

Эта технология laquo;Eco Stud 8 raquo; гарантирует отличные разгон и торможение, увеличенную стойкость к изнашиванию и дополнительное удобство при вождении. Данная концепция шипования позволила увеличить количество шипов, а следственно и точек сцепления, но без негативного воздействия на дорожное покрытие.

Двухслойный протектор с новым дизайном. Новый рисунок протектора улучшил абсолютно все характеристики шины.

Центральное ребро в виде елочки имеет непрерываемую форму, что увеличивает жесткость шины и обеспечивает высокую управляемость и курсовую устойчивость. Глубокие канавки и открытые зоны в плечах протектора гарантируют безопасное вождение по мокрому снегу и слякоти, предотвращая слашплэнинг.

Шашки в плечевых зонах протектора содержат тормозные усилители. Их особая форма с зубчатой гранью увеличивает длину кромок сцепления для улучшения торможения и тяговых свойств на снегу.

Инновационная резиновая смесь laquo;Cryo-silane Gen 2 raquo;. Протектор имеет два слоя разной по составу резиновой смеси.

Более мягкий внешний слой на основе криосилана, силики и сурепного масла улучшил характеристики резины в условиях низких температур и повысил прочность на разрыв, а также обеспечил прекрасное поведение шины на мокрой дороге. Жесткий внутренний слой протектора, где находятся якоря шипов, предназначен для надежного их удержания, а также обеспечивает стабильное поведение шины на сухих покрытиях и равномерный износ покрышки.

Эта фрикционная покрышка, выпущенная финскими шинниками к зимнему сезону 2013/2014, обладает тремя основными качествами: безопасностью, долговечностью и экономичностью. В принципе, компании laquo;Nokian Tyres raquo; удалось создать первую в мире зимнюю шину топливной экономичности класса laquo;А raquo;.

По результатам тестов данная покрышка помогает снизить уровень сопротивления качению более чем на 5% по сравнению с предыдущими моделями, и недаром эта энергоэффективная модель в типоразмере 155/70R19 84Q была разработана специально для электромобиля BMW i3, увеличив его пробег без подзарядки. Но это качество шины только лишь часть всех ее преимуществ.

Особенности: Новая смесь резины laquo;Nokian Intelligent eSilica raquo;. Криосилановая резиновая смесь из каучука, силики и рапсового масла была разработана специально для фрикционной зимней шины скандинавского типа.

Такой состав резины сделал шину прочной и износостойкой, а также обеспечил ей прекрасные характеристики в широком диапазоне рабочих температур, минимальный уровень сопротивления качению и максимальное сцепление на зимних дорожных покрытиях. Технология laquo;Nokian Cryo Crystal raquo;.

Уникальная технология добавления в резиновую смесь мельчайших многогранных кристаллов позволила шине быть похожей на шипованную ndash; эти многочисленные частицы вгрызаются в лед, подобно микроскопическим шипам, и обеспечивают заметное дополнительное сцепление с обледенелыми поверхностями. Кстати, такими кристаллами протектор наполнен на всю свою глубину, и даже по мере износа шины эти экологичные частицы сохраняют необходимый резерв сцепления.

Новый рисунок протектора. Рисунок протектора претерпел качественные изменения в сравнении с прототипом Hakkapeliitta R.

Он стал стреловидным, с большим количеством блоков и ламелей, а также имеет ряд инноваций. Заметно выраженное непрерывное ребро в центре протектора и многослойное строение каркаса покрышки положительно сказались на управляемости и курсовой устойчивости при высоких скоростях.

Здесь же, в центральной части протектора, находится и фирменный индикатор износа покрышки, по которому легко отслеживать уровень глубины протектора. Ламели-насосы.

Помимо разнонаправленных 3D-ламелей, которыми испещрены шашки протектора, плечевые блоки дополнительно оснащены ламелями-насосами. Они буквально laquo;выкачивают raquo; жидкость из пятна контакта, обеспечивая сбалансированную управляемость и надежное сцепление шины на льду с водяной пленкой.

laquo;Когти против слякоти raquo;. Задние стенки плечевых чашек протектора имеют зубчатую форму и получили название laquo;когти против слякоти raquo;.

При разгоне и торможении на обледенелой и заснеженной дороге они повышают тягово-сцепные характеристики шины, а также, в совокупности с зубцами на дне межблочных канавок, противостоят слэшпленингу и аквапланированию, обеспечивая эффективный отвод снежно-водяной шуги из зоны контакта шины с дорогой. Шины подойдут автовладельцам, предпочитающим безопасную и комфортную езду, независимо от сюрпризов погоды российской зимы.