Viatti brina

Нешипованные фрикционные покрышки выпущены компанией laquo;Viatti raquo; в зимний сезон 2010-2011. Это шины, созданные с учетом специфических условий городской зимы, когда на дорогах гораздо больше снежной слякоти, наледи, химических и солевых реагентов, чем настоящего снега.

Новые конструктивные решения и специальный состав резиновой смеси, придавшие шине дополнительную износостойкость, мягкость и надежность, позволяют владельцам легковых автомобилей сохранить свой привычный стиль вождения в зимний период. Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины).

Данная технология позволяет шине адаптироваться к различным неровностям зимней городской дороги, обеспечивая заметное смягчение ударов и надежность управления при входе в повороты на высоких скоростях. Асимметричный рисунок протектора.

Компьютерный расчет при разработке дизайна протектора с увеличенным количеством блоков различного размера и формы обеспечивает надежную устойчивость машины при совершении маневров и пониженный уровень шума. А идеально просчитанный угол наклона водоотводящих канавок, в совокупности со скошенными в плечевых зонах шашками, дают возможность моментального отвода снежной каши и воды из зоны контакта шины с дорожным полотном, предотвращая слашплэнинг.

Многочисленные ламели. Ламели, в большом количестве расположенные по всей ширине протектора, в сочетании с увеличенной эластичностью резины гарантируют улучшенное сцепление с заледенелым дорожным покрытием.

Шины Viatti Brina сохраняют свои прекрасные свойства в условиях эксплуатации при температурах от - 45 deg;C до + 10 deg;C. .

Новинка зимнего сезона 2013 года ndash; инновационный продукт от laquo;Viatti raquo;, сочетающий в себе элементы шипованной и фрикционной шины. В средней части протектора резина более эластична и испещрена многочисленными ламелями, а в плечевых зонах расположены увеличенные блоки с шипами.

Главное преимущество этой модели ndash; уверенное сцепление шины с любой дорогой, будь то асфальт, слякоть, снег или лед. Многочисленные испытания шин показали отличные результаты на дорогах разных климатических зон, что делает их идеальным выбором для эксплуатации в условиях русской зимы.

Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины). Благодаря новой технологии смягчения ударов при переезде через различные препятствия резина laquo;адаптируется raquo; под дорожное покрытие и к перемене скоростей.

При небольших скоростях боковина покрышки сохраняет эластичность и способствует комфортному преодолению дорожных неровностей. А при ускорении возрастает и жесткость боковины, что положительно сказывается на точности управления транспортным средством.

Протектор с асимметричным рисунком. Существенные различия элементов протектора по размерам, форме и расположению не случайны.

Шашки на внутренней части протектора обеспечивают надежное сцепление при движении по прямому курсу на больших скоростях, а протекторные элементы с шипами в плечевых зонах mdash; устойчивость при прохождении поворотов на заснеженной дороге. Сопротивление слашплэнингу происходит за счет широких продольных и диагональных канавок, а также благодаря скошенным наружным шашкам в плечах протектора ndash; шины буквально разрезают снежную кашу, выбрасывая ее из зоны контакта с дорожным покрытием.

Ламели и сверхэластичные шашки. Уверенное сцепление с обледенелой и мокрой дорогой шине обеспечивают многочисленные ламели в сочетании с эластичными шашками протектора.

При соприкосновении с поверхностью ламели образуют множество острых кромок, эффективно цепляющихся даже за мельчайшие неровности покрытия, гарантируя уверенную езду на скользких дорогах. .

Зимняя резина с шипами Viatti Brina Nordico V-522 175/70 R13 82T шип

Нешипованные фрикционные покрышки выпущены компанией laquo;Viatti raquo; в зимний сезон 2010-2011. Это шины, созданные с учетом специфических условий городской зимы, когда на дорогах гораздо больше снежной слякоти, наледи, химических и солевых реагентов, чем настоящего снега.

Новые конструктивные решения и специальный состав резиновой смеси, придавшие шине дополнительную износостойкость, мягкость и надежность, позволяют владельцам легковых автомобилей сохранить свой привычный стиль вождения в зимний период. Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины).

Данная технология позволяет шине адаптироваться к различным неровностям зимней городской дороги, обеспечивая заметное смягчение ударов и надежность управления при входе в повороты на высоких скоростях. Асимметричный рисунок протектора.

Компьютерный расчет при разработке дизайна протектора с увеличенным количеством блоков различного размера и формы обеспечивает надежную устойчивость машины при совершении маневров и пониженный уровень шума. А идеально просчитанный угол наклона водоотводящих канавок, в совокупности со скошенными в плечевых зонах шашками, дают возможность моментального отвода снежной каши и воды из зоны контакта шины с дорожным полотном, предотвращая слашплэнинг.

Многочисленные ламели. Ламели, в большом количестве расположенные по всей ширине протектора, в сочетании с увеличенной эластичностью резины гарантируют улучшенное сцепление с заледенелым дорожным покрытием.

Шины Viatti Brina сохраняют свои прекрасные свойства в условиях эксплуатации при температурах от - 45 deg;C до + 10 deg;C. .

Новинка зимнего сезона 2013 года ndash; инновационный продукт от laquo;Viatti raquo;, сочетающий в себе элементы шипованной и фрикционной шины. В средней части протектора резина более эластична и испещрена многочисленными ламелями, а в плечевых зонах расположены увеличенные блоки с шипами.

Главное преимущество этой модели ndash; уверенное сцепление шины с любой дорогой, будь то асфальт, слякоть, снег или лед. Многочисленные испытания шин показали отличные результаты на дорогах разных климатических зон, что делает их идеальным выбором для эксплуатации в условиях русской зимы.

Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины). Благодаря новой технологии смягчения ударов при переезде через различные препятствия резина laquo;адаптируется raquo; под дорожное покрытие и к перемене скоростей.

При небольших скоростях боковина покрышки сохраняет эластичность и способствует комфортному преодолению дорожных неровностей. А при ускорении возрастает и жесткость боковины, что положительно сказывается на точности управления транспортным средством.

Протектор с асимметричным рисунком. Существенные различия элементов протектора по размерам, форме и расположению не случайны.

Шашки на внутренней части протектора обеспечивают надежное сцепление при движении по прямому курсу на больших скоростях, а протекторные элементы с шипами в плечевых зонах mdash; устойчивость при прохождении поворотов на заснеженной дороге. Сопротивление слашплэнингу происходит за счет широких продольных и диагональных канавок, а также благодаря скошенным наружным шашкам в плечах протектора ndash; шины буквально разрезают снежную кашу, выбрасывая ее из зоны контакта с дорожным покрытием.

Ламели и сверхэластичные шашки. Уверенное сцепление с обледенелой и мокрой дорогой шине обеспечивают многочисленные ламели в сочетании с эластичными шашками протектора.

При соприкосновении с поверхностью ламели образуют множество острых кромок, эффективно цепляющихся даже за мельчайшие неровности покрытия, гарантируя уверенную езду на скользких дорогах. .

Нешипованные фрикционные покрышки выпущены компанией laquo;Viatti raquo; в зимний сезон 2010-2011. Это шины, созданные с учетом специфических условий городской зимы, когда на дорогах гораздо больше снежной слякоти, наледи, химических и солевых реагентов, чем настоящего снега.

Новые конструктивные решения и специальный состав резиновой смеси, придавшие шине дополнительную износостойкость, мягкость и надежность, позволяют владельцам легковых автомобилей сохранить свой привычный стиль вождения в зимний период. Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины).

Данная технология позволяет шине адаптироваться к различным неровностям зимней городской дороги, обеспечивая заметное смягчение ударов и надежность управления при входе в повороты на высоких скоростях. Асимметричный рисунок протектора.

Компьютерный расчет при разработке дизайна протектора с увеличенным количеством блоков различного размера и формы обеспечивает надежную устойчивость машины при совершении маневров и пониженный уровень шума. А идеально просчитанный угол наклона водоотводящих канавок, в совокупности со скошенными в плечевых зонах шашками, дают возможность моментального отвода снежной каши и воды из зоны контакта шины с дорожным полотном, предотвращая слашплэнинг.

Многочисленные ламели. Ламели, в большом количестве расположенные по всей ширине протектора, в сочетании с увеличенной эластичностью резины гарантируют улучшенное сцепление с заледенелым дорожным покрытием.

Шины Viatti Brina сохраняют свои прекрасные свойства в условиях эксплуатации при температурах от - 45 deg;C до + 10 deg;C. .

Новинка зимнего сезона 2013 года ndash; инновационный продукт от laquo;Viatti raquo;, сочетающий в себе элементы шипованной и фрикционной шины. В средней части протектора резина более эластична и испещрена многочисленными ламелями, а в плечевых зонах расположены увеличенные блоки с шипами.

Главное преимущество этой модели ndash; уверенное сцепление шины с любой дорогой, будь то асфальт, слякоть, снег или лед. Многочисленные испытания шин показали отличные результаты на дорогах разных климатических зон, что делает их идеальным выбором для эксплуатации в условиях русской зимы.

Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины). Благодаря новой технологии смягчения ударов при переезде через различные препятствия резина laquo;адаптируется raquo; под дорожное покрытие и к перемене скоростей.

При небольших скоростях боковина покрышки сохраняет эластичность и способствует комфортному преодолению дорожных неровностей. А при ускорении возрастает и жесткость боковины, что положительно сказывается на точности управления транспортным средством.

Протектор с асимметричным рисунком. Существенные различия элементов протектора по размерам, форме и расположению не случайны.

Шашки на внутренней части протектора обеспечивают надежное сцепление при движении по прямому курсу на больших скоростях, а протекторные элементы с шипами в плечевых зонах mdash; устойчивость при прохождении поворотов на заснеженной дороге. Сопротивление слашплэнингу происходит за счет широких продольных и диагональных канавок, а также благодаря скошенным наружным шашкам в плечах протектора ndash; шины буквально разрезают снежную кашу, выбрасывая ее из зоны контакта с дорожным покрытием.

Ламели и сверхэластичные шашки. Уверенное сцепление с обледенелой и мокрой дорогой шине обеспечивают многочисленные ламели в сочетании с эластичными шашками протектора.

При соприкосновении с поверхностью ламели образуют множество острых кромок, эффективно цепляющихся даже за мельчайшие неровности покрытия, гарантируя уверенную езду на скользких дорогах. .

Нешипованные фрикционные покрышки выпущены компанией laquo;Viatti raquo; в зимний сезон 2010-2011. Это шины, созданные с учетом специфических условий городской зимы, когда на дорогах гораздо больше снежной слякоти, наледи, химических и солевых реагентов, чем настоящего снега.

Новые конструктивные решения и специальный состав резиновой смеси, придавшие шине дополнительную износостойкость, мягкость и надежность, позволяют владельцам легковых автомобилей сохранить свой привычный стиль вождения в зимний период. Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины).

Данная технология позволяет шине адаптироваться к различным неровностям зимней городской дороги, обеспечивая заметное смягчение ударов и надежность управления при входе в повороты на высоких скоростях. Асимметричный рисунок протектора.

Компьютерный расчет при разработке дизайна протектора с увеличенным количеством блоков различного размера и формы обеспечивает надежную устойчивость машины при совершении маневров и пониженный уровень шума. А идеально просчитанный угол наклона водоотводящих канавок, в совокупности со скошенными в плечевых зонах шашками, дают возможность моментального отвода снежной каши и воды из зоны контакта шины с дорожным полотном, предотвращая слашплэнинг.

Многочисленные ламели. Ламели, в большом количестве расположенные по всей ширине протектора, в сочетании с увеличенной эластичностью резины гарантируют улучшенное сцепление с заледенелым дорожным покрытием.

Шины Viatti Brina сохраняют свои прекрасные свойства в условиях эксплуатации при температурах от - 45 deg;C до + 10 deg;C. .

Нешипованные фрикционные покрышки выпущены компанией laquo;Viatti raquo; в зимний сезон 2010-2011. Это шины, созданные с учетом специфических условий городской зимы, когда на дорогах гораздо больше снежной слякоти, наледи, химических и солевых реагентов, чем настоящего снега.

Новые конструктивные решения и специальный состав резиновой смеси, придавшие шине дополнительную износостойкость, мягкость и надежность, позволяют владельцам легковых автомобилей сохранить свой привычный стиль вождения в зимний период. Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины).

Данная технология позволяет шине адаптироваться к различным неровностям зимней городской дороги, обеспечивая заметное смягчение ударов и надежность управления при входе в повороты на высоких скоростях. Асимметричный рисунок протектора.

Компьютерный расчет при разработке дизайна протектора с увеличенным количеством блоков различного размера и формы обеспечивает надежную устойчивость машины при совершении маневров и пониженный уровень шума. А идеально просчитанный угол наклона водоотводящих канавок, в совокупности со скошенными в плечевых зонах шашками, дают возможность моментального отвода снежной каши и воды из зоны контакта шины с дорожным полотном, предотвращая слашплэнинг.

Многочисленные ламели. Ламели, в большом количестве расположенные по всей ширине протектора, в сочетании с увеличенной эластичностью резины гарантируют улучшенное сцепление с заледенелым дорожным покрытием.

Шины Viatti Brina сохраняют свои прекрасные свойства в условиях эксплуатации при температурах от - 45 deg;C до + 10 deg;C. .

Зимняя резина без шипов (липучка) Viatti Brina V-521 185/65 R15 88T

Новинка зимнего сезона 2013 года ndash; инновационный продукт от laquo;Viatti raquo;, сочетающий в себе элементы шипованной и фрикционной шины. В средней части протектора резина более эластична и испещрена многочисленными ламелями, а в плечевых зонах расположены увеличенные блоки с шипами.

Главное преимущество этой модели ndash; уверенное сцепление шины с любой дорогой, будь то асфальт, слякоть, снег или лед. Многочисленные испытания шин показали отличные результаты на дорогах разных климатических зон, что делает их идеальным выбором для эксплуатации в условиях русской зимы.

Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины). Благодаря новой технологии смягчения ударов при переезде через различные препятствия резина laquo;адаптируется raquo; под дорожное покрытие и к перемене скоростей.

При небольших скоростях боковина покрышки сохраняет эластичность и способствует комфортному преодолению дорожных неровностей. А при ускорении возрастает и жесткость боковины, что положительно сказывается на точности управления транспортным средством.

Протектор с асимметричным рисунком. Существенные различия элементов протектора по размерам, форме и расположению не случайны.

Шашки на внутренней части протектора обеспечивают надежное сцепление при движении по прямому курсу на больших скоростях, а протекторные элементы с шипами в плечевых зонах mdash; устойчивость при прохождении поворотов на заснеженной дороге. Сопротивление слашплэнингу происходит за счет широких продольных и диагональных канавок, а также благодаря скошенным наружным шашкам в плечах протектора ndash; шины буквально разрезают снежную кашу, выбрасывая ее из зоны контакта с дорожным покрытием.

Ламели и сверхэластичные шашки. Уверенное сцепление с обледенелой и мокрой дорогой шине обеспечивают многочисленные ламели в сочетании с эластичными шашками протектора.

При соприкосновении с поверхностью ламели образуют множество острых кромок, эффективно цепляющихся даже за мельчайшие неровности покрытия, гарантируя уверенную езду на скользких дорогах. .

Высококачественные шипованные автопокрышки VIATTI Kama V-522 Viatti Brina Nordico предназначены для зимнего периода эксплуатации. За счет сочетания положительных характеристик в условиях суровой зимы данные шины дают гарантию безопасного и надежного управления.

Производители внедрили оптимальный состав резиновой смеси, а также разработали уникальный асимметричный дизайн протекторного рисунка. Этот тандем обеспечивает превосходное сцепление, эффективную дренажную систему, а также курсовую управляемость на заснеженных или обледенелых участках дороги.

Для того чтобы выгодно приобрести комплект шин, рекомендуем обратиться в специализированный интернет-магазин «Евро-диски».

Высококачественные шипованные автопокрышки VIATTI Kama V-522 Viatti Brina Nordico предназначены для зимнего периода эксплуатации. За счет сочетания положительных характеристик в условиях суровой зимы данные шины дают гарантию безопасного и надежного управления.

Производители внедрили оптимальный состав резиновой смеси, а также разработали уникальный асимметричный дизайн протекторного рисунка. Этот тандем обеспечивает превосходное сцепление, эффективную дренажную систему, а также курсовую управляемость на заснеженных или обледенелых участках дороги.

Для того чтобы выгодно приобрести комплект шин, рекомендуем обратиться в специализированный интернет-магазин «Евро-диски».

Новинка зимнего сезона 2013 года ndash; инновационный продукт от laquo;Viatti raquo;, сочетающий в себе элементы шипованной и фрикционной шины. В средней части протектора резина более эластична и испещрена многочисленными ламелями, а в плечевых зонах расположены увеличенные блоки с шипами.

Главное преимущество этой модели ndash; уверенное сцепление шины с любой дорогой, будь то асфальт, слякоть, снег или лед. Многочисленные испытания шин показали отличные результаты на дорогах разных климатических зон, что делает их идеальным выбором для эксплуатации в условиях русской зимы.

Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины). Благодаря новой технологии смягчения ударов при переезде через различные препятствия резина laquo;адаптируется raquo; под дорожное покрытие и к перемене скоростей.

При небольших скоростях боковина покрышки сохраняет эластичность и способствует комфортному преодолению дорожных неровностей. А при ускорении возрастает и жесткость боковины, что положительно сказывается на точности управления транспортным средством.

Протектор с асимметричным рисунком. Существенные различия элементов протектора по размерам, форме и расположению не случайны.

Шашки на внутренней части протектора обеспечивают надежное сцепление при движении по прямому курсу на больших скоростях, а протекторные элементы с шипами в плечевых зонах mdash; устойчивость при прохождении поворотов на заснеженной дороге. Сопротивление слашплэнингу происходит за счет широких продольных и диагональных канавок, а также благодаря скошенным наружным шашкам в плечах протектора ndash; шины буквально разрезают снежную кашу, выбрасывая ее из зоны контакта с дорожным покрытием.

Ламели и сверхэластичные шашки. Уверенное сцепление с обледенелой и мокрой дорогой шине обеспечивают многочисленные ламели в сочетании с эластичными шашками протектора.

При соприкосновении с поверхностью ламели образуют множество острых кромок, эффективно цепляющихся даже за мельчайшие неровности покрытия, гарантируя уверенную езду на скользких дорогах. .

Нешипованные фрикционные покрышки выпущены компанией laquo;Viatti raquo; в зимний сезон 2010-2011. Это шины, созданные с учетом специфических условий городской зимы, когда на дорогах гораздо больше снежной слякоти, наледи, химических и солевых реагентов, чем настоящего снега.

Новые конструктивные решения и специальный состав резиновой смеси, придавшие шине дополнительную износостойкость, мягкость и надежность, позволяют владельцам легковых автомобилей сохранить свой привычный стиль вождения в зимний период. Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины).

Данная технология позволяет шине адаптироваться к различным неровностям зимней городской дороги, обеспечивая заметное смягчение ударов и надежность управления при входе в повороты на высоких скоростях. Асимметричный рисунок протектора.

Компьютерный расчет при разработке дизайна протектора с увеличенным количеством блоков различного размера и формы обеспечивает надежную устойчивость машины при совершении маневров и пониженный уровень шума. А идеально просчитанный угол наклона водоотводящих канавок, в совокупности со скошенными в плечевых зонах шашками, дают возможность моментального отвода снежной каши и воды из зоны контакта шины с дорожным полотном, предотвращая слашплэнинг.

Многочисленные ламели. Ламели, в большом количестве расположенные по всей ширине протектора, в сочетании с увеличенной эластичностью резины гарантируют улучшенное сцепление с заледенелым дорожным покрытием.

Шины Viatti Brina сохраняют свои прекрасные свойства в условиях эксплуатации при температурах от - 45 deg;C до + 10 deg;C. .

Нешипованные фрикционные покрышки выпущены компанией laquo;Viatti raquo; в зимний сезон 2010-2011. Это шины, созданные с учетом специфических условий городской зимы, когда на дорогах гораздо больше снежной слякоти, наледи, химических и солевых реагентов, чем настоящего снега.

Новые конструктивные решения и специальный состав резиновой смеси, придавшие шине дополнительную износостойкость, мягкость и надежность, позволяют владельцам легковых автомобилей сохранить свой привычный стиль вождения в зимний период. Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины).

Данная технология позволяет шине адаптироваться к различным неровностям зимней городской дороги, обеспечивая заметное смягчение ударов и надежность управления при входе в повороты на высоких скоростях. Асимметричный рисунок протектора.

Компьютерный расчет при разработке дизайна протектора с увеличенным количеством блоков различного размера и формы обеспечивает надежную устойчивость машины при совершении маневров и пониженный уровень шума. А идеально просчитанный угол наклона водоотводящих канавок, в совокупности со скошенными в плечевых зонах шашками, дают возможность моментального отвода снежной каши и воды из зоны контакта шины с дорожным полотном, предотвращая слашплэнинг.

Многочисленные ламели. Ламели, в большом количестве расположенные по всей ширине протектора, в сочетании с увеличенной эластичностью резины гарантируют улучшенное сцепление с заледенелым дорожным покрытием.

Шины Viatti Brina сохраняют свои прекрасные свойства в условиях эксплуатации при температурах от - 45 deg;C до + 10 deg;C. .

Нешипованные фрикционные покрышки выпущены компанией laquo;Viatti raquo; в зимний сезон 2010-2011. Это шины, созданные с учетом специфических условий городской зимы, когда на дорогах гораздо больше снежной слякоти, наледи, химических и солевых реагентов, чем настоящего снега.

Новые конструктивные решения и специальный состав резиновой смеси, придавшие шине дополнительную износостойкость, мягкость и надежность, позволяют владельцам легковых автомобилей сохранить свой привычный стиль вождения в зимний период. Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины).

Данная технология позволяет шине адаптироваться к различным неровностям зимней городской дороги, обеспечивая заметное смягчение ударов и надежность управления при входе в повороты на высоких скоростях. Асимметричный рисунок протектора.

Компьютерный расчет при разработке дизайна протектора с увеличенным количеством блоков различного размера и формы обеспечивает надежную устойчивость машины при совершении маневров и пониженный уровень шума. А идеально просчитанный угол наклона водоотводящих канавок, в совокупности со скошенными в плечевых зонах шашками, дают возможность моментального отвода снежной каши и воды из зоны контакта шины с дорожным полотном, предотвращая слашплэнинг.

Многочисленные ламели. Ламели, в большом количестве расположенные по всей ширине протектора, в сочетании с увеличенной эластичностью резины гарантируют улучшенное сцепление с заледенелым дорожным покрытием.

Шины Viatti Brina сохраняют свои прекрасные свойства в условиях эксплуатации при температурах от - 45 deg;C до + 10 deg;C. .

Нешипованные фрикционные покрышки выпущены компанией laquo;Viatti raquo; в зимний сезон 2010-2011. Это шины, созданные с учетом специфических условий городской зимы, когда на дорогах гораздо больше снежной слякоти, наледи, химических и солевых реагентов, чем настоящего снега.

Новые конструктивные решения и специальный состав резиновой смеси, придавшие шине дополнительную износостойкость, мягкость и надежность, позволяют владельцам легковых автомобилей сохранить свой привычный стиль вождения в зимний период. Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины).

Данная технология позволяет шине адаптироваться к различным неровностям зимней городской дороги, обеспечивая заметное смягчение ударов и надежность управления при входе в повороты на высоких скоростях. Асимметричный рисунок протектора.

Компьютерный расчет при разработке дизайна протектора с увеличенным количеством блоков различного размера и формы обеспечивает надежную устойчивость машины при совершении маневров и пониженный уровень шума. А идеально просчитанный угол наклона водоотводящих канавок, в совокупности со скошенными в плечевых зонах шашками, дают возможность моментального отвода снежной каши и воды из зоны контакта шины с дорожным полотном, предотвращая слашплэнинг.

Многочисленные ламели. Ламели, в большом количестве расположенные по всей ширине протектора, в сочетании с увеличенной эластичностью резины гарантируют улучшенное сцепление с заледенелым дорожным покрытием.

Шины Viatti Brina сохраняют свои прекрасные свойства в условиях эксплуатации при температурах от - 45 deg;C до + 10 deg;C. .

Новинка зимнего сезона 2013 года ndash; инновационный продукт от laquo;Viatti raquo;, сочетающий в себе элементы шипованной и фрикционной шины. В средней части протектора резина более эластична и испещрена многочисленными ламелями, а в плечевых зонах расположены увеличенные блоки с шипами.

Главное преимущество этой модели ndash; уверенное сцепление шины с любой дорогой, будь то асфальт, слякоть, снег или лед. Многочисленные испытания шин показали отличные результаты на дорогах разных климатических зон, что делает их идеальным выбором для эксплуатации в условиях русской зимы.

Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины). Благодаря новой технологии смягчения ударов при переезде через различные препятствия резина laquo;адаптируется raquo; под дорожное покрытие и к перемене скоростей.

При небольших скоростях боковина покрышки сохраняет эластичность и способствует комфортному преодолению дорожных неровностей. А при ускорении возрастает и жесткость боковины, что положительно сказывается на точности управления транспортным средством.

Протектор с асимметричным рисунком. Существенные различия элементов протектора по размерам, форме и расположению не случайны.

Шашки на внутренней части протектора обеспечивают надежное сцепление при движении по прямому курсу на больших скоростях, а протекторные элементы с шипами в плечевых зонах mdash; устойчивость при прохождении поворотов на заснеженной дороге. Сопротивление слашплэнингу происходит за счет широких продольных и диагональных канавок, а также благодаря скошенным наружным шашкам в плечах протектора ndash; шины буквально разрезают снежную кашу, выбрасывая ее из зоны контакта с дорожным покрытием.

Ламели и сверхэластичные шашки. Уверенное сцепление с обледенелой и мокрой дорогой шине обеспечивают многочисленные ламели в сочетании с эластичными шашками протектора.

При соприкосновении с поверхностью ламели образуют множество острых кромок, эффективно цепляющихся даже за мельчайшие неровности покрытия, гарантируя уверенную езду на скользких дорогах. .

Новинка зимнего сезона 2013 года ndash; инновационный продукт от laquo;Viatti raquo;, сочетающий в себе элементы шипованной и фрикционной шины. В средней части протектора резина более эластична и испещрена многочисленными ламелями, а в плечевых зонах расположены увеличенные блоки с шипами.

Главное преимущество этой модели ndash; уверенное сцепление шины с любой дорогой, будь то асфальт, слякоть, снег или лед. Многочисленные испытания шин показали отличные результаты на дорогах разных климатических зон, что делает их идеальным выбором для эксплуатации в условиях русской зимы.

Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины). Благодаря новой технологии смягчения ударов при переезде через различные препятствия резина laquo;адаптируется raquo; под дорожное покрытие и к перемене скоростей.

При небольших скоростях боковина покрышки сохраняет эластичность и способствует комфортному преодолению дорожных неровностей. А при ускорении возрастает и жесткость боковины, что положительно сказывается на точности управления транспортным средством.

Протектор с асимметричным рисунком. Существенные различия элементов протектора по размерам, форме и расположению не случайны.

Шашки на внутренней части протектора обеспечивают надежное сцепление при движении по прямому курсу на больших скоростях, а протекторные элементы с шипами в плечевых зонах mdash; устойчивость при прохождении поворотов на заснеженной дороге. Сопротивление слашплэнингу происходит за счет широких продольных и диагональных канавок, а также благодаря скошенным наружным шашкам в плечах протектора ndash; шины буквально разрезают снежную кашу, выбрасывая ее из зоны контакта с дорожным покрытием.

Ламели и сверхэластичные шашки. Уверенное сцепление с обледенелой и мокрой дорогой шине обеспечивают многочисленные ламели в сочетании с эластичными шашками протектора.

При соприкосновении с поверхностью ламели образуют множество острых кромок, эффективно цепляющихся даже за мельчайшие неровности покрытия, гарантируя уверенную езду на скользких дорогах. .

Новинка зимнего сезона 2013 года ndash; инновационный продукт от laquo;Viatti raquo;, сочетающий в себе элементы шипованной и фрикционной шины. В средней части протектора резина более эластична и испещрена многочисленными ламелями, а в плечевых зонах расположены увеличенные блоки с шипами.

Главное преимущество этой модели ndash; уверенное сцепление шины с любой дорогой, будь то асфальт, слякоть, снег или лед. Многочисленные испытания шин показали отличные результаты на дорогах разных климатических зон, что делает их идеальным выбором для эксплуатации в условиях русской зимы.

Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины). Благодаря новой технологии смягчения ударов при переезде через различные препятствия резина laquo;адаптируется raquo; под дорожное покрытие и к перемене скоростей.

При небольших скоростях боковина покрышки сохраняет эластичность и способствует комфортному преодолению дорожных неровностей. А при ускорении возрастает и жесткость боковины, что положительно сказывается на точности управления транспортным средством.

Протектор с асимметричным рисунком. Существенные различия элементов протектора по размерам, форме и расположению не случайны.

Шашки на внутренней части протектора обеспечивают надежное сцепление при движении по прямому курсу на больших скоростях, а протекторные элементы с шипами в плечевых зонах mdash; устойчивость при прохождении поворотов на заснеженной дороге. Сопротивление слашплэнингу происходит за счет широких продольных и диагональных канавок, а также благодаря скошенным наружным шашкам в плечах протектора ndash; шины буквально разрезают снежную кашу, выбрасывая ее из зоны контакта с дорожным покрытием.

Ламели и сверхэластичные шашки. Уверенное сцепление с обледенелой и мокрой дорогой шине обеспечивают многочисленные ламели в сочетании с эластичными шашками протектора.

При соприкосновении с поверхностью ламели образуют множество острых кромок, эффективно цепляющихся даже за мельчайшие неровности покрытия, гарантируя уверенную езду на скользких дорогах. .

Нешипованные фрикционные покрышки выпущены компанией laquo;Viatti raquo; в зимний сезон 2010-2011. Это шины, созданные с учетом специфических условий городской зимы, когда на дорогах гораздо больше снежной слякоти, наледи, химических и солевых реагентов, чем настоящего снега.

Новые конструктивные решения и специальный состав резиновой смеси, придавшие шине дополнительную износостойкость, мягкость и надежность, позволяют владельцам легковых автомобилей сохранить свой привычный стиль вождения в зимний период. Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины).

Данная технология позволяет шине адаптироваться к различным неровностям зимней городской дороги, обеспечивая заметное смягчение ударов и надежность управления при входе в повороты на высоких скоростях. Асимметричный рисунок протектора.

Компьютерный расчет при разработке дизайна протектора с увеличенным количеством блоков различного размера и формы обеспечивает надежную устойчивость машины при совершении маневров и пониженный уровень шума. А идеально просчитанный угол наклона водоотводящих канавок, в совокупности со скошенными в плечевых зонах шашками, дают возможность моментального отвода снежной каши и воды из зоны контакта шины с дорожным полотном, предотвращая слашплэнинг.

Многочисленные ламели. Ламели, в большом количестве расположенные по всей ширине протектора, в сочетании с увеличенной эластичностью резины гарантируют улучшенное сцепление с заледенелым дорожным покрытием.

Шины Viatti Brina сохраняют свои прекрасные свойства в условиях эксплуатации при температурах от - 45 deg;C до + 10 deg;C. .

Новинка зимнего сезона 2013 года ndash; инновационный продукт от laquo;Viatti raquo;, сочетающий в себе элементы шипованной и фрикционной шины. В средней части протектора резина более эластична и испещрена многочисленными ламелями, а в плечевых зонах расположены увеличенные блоки с шипами.

Главное преимущество этой модели ndash; уверенное сцепление шины с любой дорогой, будь то асфальт, слякоть, снег или лед. Многочисленные испытания шин показали отличные результаты на дорогах разных климатических зон, что делает их идеальным выбором для эксплуатации в условиях русской зимы.

Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины). Благодаря новой технологии смягчения ударов при переезде через различные препятствия резина laquo;адаптируется raquo; под дорожное покрытие и к перемене скоростей.

При небольших скоростях боковина покрышки сохраняет эластичность и способствует комфортному преодолению дорожных неровностей. А при ускорении возрастает и жесткость боковины, что положительно сказывается на точности управления транспортным средством.

Протектор с асимметричным рисунком. Существенные различия элементов протектора по размерам, форме и расположению не случайны.

Шашки на внутренней части протектора обеспечивают надежное сцепление при движении по прямому курсу на больших скоростях, а протекторные элементы с шипами в плечевых зонах mdash; устойчивость при прохождении поворотов на заснеженной дороге. Сопротивление слашплэнингу происходит за счет широких продольных и диагональных канавок, а также благодаря скошенным наружным шашкам в плечах протектора ndash; шины буквально разрезают снежную кашу, выбрасывая ее из зоны контакта с дорожным покрытием.

Ламели и сверхэластичные шашки. Уверенное сцепление с обледенелой и мокрой дорогой шине обеспечивают многочисленные ламели в сочетании с эластичными шашками протектора.

При соприкосновении с поверхностью ламели образуют множество острых кромок, эффективно цепляющихся даже за мельчайшие неровности покрытия, гарантируя уверенную езду на скользких дорогах. .

Новинка зимнего сезона 2013 года ndash; инновационный продукт от laquo;Viatti raquo;, сочетающий в себе элементы шипованной и фрикционной шины. В средней части протектора резина более эластична и испещрена многочисленными ламелями, а в плечевых зонах расположены увеличенные блоки с шипами.

Главное преимущество этой модели ndash; уверенное сцепление шины с любой дорогой, будь то асфальт, слякоть, снег или лед. Многочисленные испытания шин показали отличные результаты на дорогах разных климатических зон, что делает их идеальным выбором для эксплуатации в условиях русской зимы.

Особенности: Технология VRF (переменная жесткость боковины). Благодаря новой технологии смягчения ударов при переезде через различные препятствия резина laquo;адаптируется raquo; под дорожное покрытие и к перемене скоростей.

При небольших скоростях боковина покрышки сохраняет эластичность и способствует комфортному преодолению дорожных неровностей. А при ускорении возрастает и жесткость боковины, что положительно сказывается на точности управления транспортным средством.

Протектор с асимметричным рисунком. Существенные различия элементов протектора по размерам, форме и расположению не случайны.

Шашки на внутренней части протектора обеспечивают надежное сцепление при движении по прямому курсу на больших скоростях, а протекторные элементы с шипами в плечевых зонах mdash; устойчивость при прохождении поворотов на заснеженной дороге. Сопротивление слашплэнингу происходит за счет широких продольных и диагональных канавок, а также благодаря скошенным наружным шашкам в плечах протектора ndash; шины буквально разрезают снежную кашу, выбрасывая ее из зоны контакта с дорожным покрытием.

Ламели и сверхэластичные шашки. Уверенное сцепление с обледенелой и мокрой дорогой шине обеспечивают многочисленные ламели в сочетании с эластичными шашками протектора.

При соприкосновении с поверхностью ламели образуют множество острых кромок, эффективно цепляющихся даже за мельчайшие неровности покрытия, гарантируя уверенную езду на скользких дорогах. .

Высококачественные шипованные автопокрышки VIATTI Kama V-522 Viatti Brina Nordico предназначены для зимнего периода эксплуатации. За счет сочетания положительных характеристик в условиях суровой зимы данные шины дают гарантию безопасного и надежного управления.

Производители внедрили оптимальный состав резиновой смеси, а также разработали уникальный асимметричный дизайн протекторного рисунка. Этот тандем обеспечивает превосходное сцепление, эффективную дренажную систему, а также курсовую управляемость на заснеженных или обледенелых участках дороги.

Для того чтобы выгодно приобрести комплект шин, рекомендуем обратиться в специализированный интернет-магазин «Евро-диски».

Высококачественные шипованные автопокрышки VIATTI Kama V-522 Viatti Brina Nordico предназначены для зимнего периода эксплуатации. За счет сочетания положительных характеристик в условиях суровой зимы данные шины дают гарантию безопасного и надежного управления.

Производители внедрили оптимальный состав резиновой смеси, а также разработали уникальный асимметричный дизайн протекторного рисунка. Этот тандем обеспечивает превосходное сцепление, эффективную дренажную систему, а также курсовую управляемость на заснеженных или обледенелых участках дороги.

Для того чтобы выгодно приобрести комплект шин, рекомендуем обратиться в специализированный интернет-магазин «Евро-диски».

Высококачественные шипованные автопокрышки VIATTI Kama V-522 Viatti Brina Nordico предназначены для зимнего периода эксплуатации. За счет сочетания положительных характеристик в условиях суровой зимы данные шины дают гарантию безопасного и надежного управления.

Производители внедрили оптимальный состав резиновой смеси, а также разработали уникальный асимметричный дизайн протекторного рисунка. Этот тандем обеспечивает превосходное сцепление, эффективную дренажную систему, а также курсовую управляемость на заснеженных или обледенелых участках дороги.

Для того чтобы выгодно приобрести комплект шин, рекомендуем обратиться в специализированный интернет-магазин «Евро-диски».

Новая модель авторезины VIATTI Brina V-521 имеет современную конструкцию, сочетает в себе инновационные технологии, сырьевой материал и уникальный рисунок протектора. Данные покрышки отлично подойдут для городского использования в процессе выполнения маневров, быстрого старта и торможения. Также стоит отметить превосходное сцепление, снижение звукового эффекта, интенсивный отвод излишков воды и грязи с пятна контакта, продолжительный эксплуатационный период и равномерный износ поверхности шины. За более детальной и квалифицированной информацией по данной модели автомобильных покрышек предлагаем обратиться к менеджерам интернет-магазина «Евро-диски».

Высококачественные шипованные автопокрышки VIATTI Kama V-522 Viatti Brina Nordico предназначены для зимнего периода эксплуатации. За счет сочетания положительных характеристик в условиях суровой зимы данные шины дают гарантию безопасного и надежного управления.

Производители внедрили оптимальный состав резиновой смеси, а также разработали уникальный асимметричный дизайн протекторного рисунка. Этот тандем обеспечивает превосходное сцепление, эффективную дренажную систему, а также курсовую управляемость на заснеженных или обледенелых участках дороги.

Для того чтобы выгодно приобрести комплект шин, рекомендуем обратиться в специализированный интернет-магазин «Евро-диски».

Высококачественные шипованные автопокрышки VIATTI Kama V-522 Viatti Brina Nordico предназначены для зимнего периода эксплуатации. За счет сочетания положительных характеристик в условиях суровой зимы данные шины дают гарантию безопасного и надежного управления.

Производители внедрили оптимальный состав резиновой смеси, а также разработали уникальный асимметричный дизайн протекторного рисунка. Этот тандем обеспечивает превосходное сцепление, эффективную дренажную систему, а также курсовую управляемость на заснеженных или обледенелых участках дороги.

Для того чтобы выгодно приобрести комплект шин, рекомендуем обратиться в специализированный интернет-магазин «Евро-диски».