Шина nokian nordman rs2 suv

Зимняя резина без шипов (липучка) Nokian Nordman RS2 SUV 215/65 R16 102R XL

Новинка зимнего сезона 2016 года для кроссоверов и внедорожников. Нешипованная фрикционная шина, занимающая одну из лидирующих позиций в своем классе, благодаря новой резиновой смеси и дизайну протектора.

Предназначена для эксплуатации в сложных условиях русской зимы, обеспечивая уверенное сцепление в любых погодных условиях. Обладает хорошей сбалансированностью и устойчивостью, а также завидной бесшумностью и комфортом при вождении.

Особенности шины: Продуманный рисунок протектора. Разнонаправленные широкие канавки протектора, имеющие стенки, отполированные специальным образом, отлично отводят воду, слякоть и снежную шугу из зоны контакта с поверхностью.

А центральное неразрывное ребро положительно влияет на курсовую устойчивость и стабильность при движении по укатанному снегу и обледенелой дороге на больших скоростях. Ламели-насосы.

Многочисленные дренажные ламели, расположенные по всей рабочей площади протектора, работают как насосы, направляя поток воды в плечевую зону для последующего laquo;выброса raquo;. Зигзагообразные ламели, которые во время движения образуют плотную сеть из зубцов, в буквальном смысле вгрызаются в поверхность дорожного покрытия.

Тормозные усилители. В шашках протектора имеются тормозные усилители, которые способствуют сокращению тормозного пути на снегу.

Двойной корд. Двойной корд и усиленный брекер, примененные в конструкции шины, обеспечивают повышенную прочность и грузоподъемность шины.

Резиновая смесь. Смесь резины с использованием натурального рапсового масла, которое служит связующим звеном между синтетическими компонентами шины, придает шине дополнительную эластичность и прочность на разрыв.

Новинка зимнего сезона 2016 года для кроссоверов и внедорожников. Нешипованная фрикционная шина, занимающая одну из лидирующих позиций в своем классе, благодаря новой резиновой смеси и дизайну протектора.

Предназначена для эксплуатации в сложных условиях русской зимы, обеспечивая уверенное сцепление в любых погодных условиях. Обладает хорошей сбалансированностью и устойчивостью, а также завидной бесшумностью и комфортом при вождении.

Особенности шины: Продуманный рисунок протектора. Разнонаправленные широкие канавки протектора, имеющие стенки, отполированные специальным образом, отлично отводят воду, слякоть и снежную шугу из зоны контакта с поверхностью.

А центральное неразрывное ребро положительно влияет на курсовую устойчивость и стабильность при движении по укатанному снегу и обледенелой дороге на больших скоростях. Ламели-насосы.

Многочисленные дренажные ламели, расположенные по всей рабочей площади протектора, работают как насосы, направляя поток воды в плечевую зону для последующего laquo;выброса raquo;. Зигзагообразные ламели, которые во время движения образуют плотную сеть из зубцов, в буквальном смысле вгрызаются в поверхность дорожного покрытия.

Тормозные усилители. В шашках протектора имеются тормозные усилители, которые способствуют сокращению тормозного пути на снегу.

Двойной корд. Двойной корд и усиленный брекер, примененные в конструкции шины, обеспечивают повышенную прочность и грузоподъемность шины.

Резиновая смесь. Смесь резины с использованием натурального рапсового масла, которое служит связующим звеном между синтетическими компонентами шины, придает шине дополнительную эластичность и прочность на разрыв.

Новинка зимнего сезона 2016 года для кроссоверов и внедорожников. Нешипованная фрикционная шина, занимающая одну из лидирующих позиций в своем классе, благодаря новой резиновой смеси и дизайну протектора.

Предназначена для эксплуатации в сложных условиях русской зимы, обеспечивая уверенное сцепление в любых погодных условиях. Обладает хорошей сбалансированностью и устойчивостью, а также завидной бесшумностью и комфортом при вождении.

Особенности шины: Продуманный рисунок протектора. Разнонаправленные широкие канавки протектора, имеющие стенки, отполированные специальным образом, отлично отводят воду, слякоть и снежную шугу из зоны контакта с поверхностью.

А центральное неразрывное ребро положительно влияет на курсовую устойчивость и стабильность при движении по укатанному снегу и обледенелой дороге на больших скоростях. Ламели-насосы.

Многочисленные дренажные ламели, расположенные по всей рабочей площади протектора, работают как насосы, направляя поток воды в плечевую зону для последующего laquo;выброса raquo;. Зигзагообразные ламели, которые во время движения образуют плотную сеть из зубцов, в буквальном смысле вгрызаются в поверхность дорожного покрытия.

Тормозные усилители. В шашках протектора имеются тормозные усилители, которые способствуют сокращению тормозного пути на снегу.

Двойной корд. Двойной корд и усиленный брекер, примененные в конструкции шины, обеспечивают повышенную прочность и грузоподъемность шины.

Резиновая смесь. Смесь резины с использованием натурального рапсового масла, которое служит связующим звеном между синтетическими компонентами шины, придает шине дополнительную эластичность и прочность на разрыв.

Новинка зимнего сезона 2016 года для кроссоверов и внедорожников. Нешипованная фрикционная шина, занимающая одну из лидирующих позиций в своем классе, благодаря новой резиновой смеси и дизайну протектора.

Предназначена для эксплуатации в сложных условиях русской зимы, обеспечивая уверенное сцепление в любых погодных условиях. Обладает хорошей сбалансированностью и устойчивостью, а также завидной бесшумностью и комфортом при вождении.

Особенности шины: Продуманный рисунок протектора. Разнонаправленные широкие канавки протектора, имеющие стенки, отполированные специальным образом, отлично отводят воду, слякоть и снежную шугу из зоны контакта с поверхностью.

А центральное неразрывное ребро положительно влияет на курсовую устойчивость и стабильность при движении по укатанному снегу и обледенелой дороге на больших скоростях. Ламели-насосы.

Многочисленные дренажные ламели, расположенные по всей рабочей площади протектора, работают как насосы, направляя поток воды в плечевую зону для последующего laquo;выброса raquo;. Зигзагообразные ламели, которые во время движения образуют плотную сеть из зубцов, в буквальном смысле вгрызаются в поверхность дорожного покрытия.

Тормозные усилители. В шашках протектора имеются тормозные усилители, которые способствуют сокращению тормозного пути на снегу.

Двойной корд. Двойной корд и усиленный брекер, примененные в конструкции шины, обеспечивают повышенную прочность и грузоподъемность шины.

Резиновая смесь. Смесь резины с использованием натурального рапсового масла, которое служит связующим звеном между синтетическими компонентами шины, придает шине дополнительную эластичность и прочность на разрыв.

Новинка зимнего сезона 2016 года для кроссоверов и внедорожников. Нешипованная фрикционная шина, занимающая одну из лидирующих позиций в своем классе, благодаря новой резиновой смеси и дизайну протектора.

Предназначена для эксплуатации в сложных условиях русской зимы, обеспечивая уверенное сцепление в любых погодных условиях. Обладает хорошей сбалансированностью и устойчивостью, а также завидной бесшумностью и комфортом при вождении.

Особенности шины: Продуманный рисунок протектора. Разнонаправленные широкие канавки протектора, имеющие стенки, отполированные специальным образом, отлично отводят воду, слякоть и снежную шугу из зоны контакта с поверхностью.

А центральное неразрывное ребро положительно влияет на курсовую устойчивость и стабильность при движении по укатанному снегу и обледенелой дороге на больших скоростях. Ламели-насосы.

Многочисленные дренажные ламели, расположенные по всей рабочей площади протектора, работают как насосы, направляя поток воды в плечевую зону для последующего laquo;выброса raquo;. Зигзагообразные ламели, которые во время движения образуют плотную сеть из зубцов, в буквальном смысле вгрызаются в поверхность дорожного покрытия.

Тормозные усилители. В шашках протектора имеются тормозные усилители, которые способствуют сокращению тормозного пути на снегу.

Двойной корд. Двойной корд и усиленный брекер, примененные в конструкции шины, обеспечивают повышенную прочность и грузоподъемность шины.

Резиновая смесь. Смесь резины с использованием натурального рапсового масла, которое служит связующим звеном между синтетическими компонентами шины, придает шине дополнительную эластичность и прочность на разрыв.

Новинка зимнего сезона 2016 года для кроссоверов и внедорожников. Нешипованная фрикционная шина, занимающая одну из лидирующих позиций в своем классе, благодаря новой резиновой смеси и дизайну протектора.

Предназначена для эксплуатации в сложных условиях русской зимы, обеспечивая уверенное сцепление в любых погодных условиях. Обладает хорошей сбалансированностью и устойчивостью, а также завидной бесшумностью и комфортом при вождении.

Особенности шины: Продуманный рисунок протектора. Разнонаправленные широкие канавки протектора, имеющие стенки, отполированные специальным образом, отлично отводят воду, слякоть и снежную шугу из зоны контакта с поверхностью.

А центральное неразрывное ребро положительно влияет на курсовую устойчивость и стабильность при движении по укатанному снегу и обледенелой дороге на больших скоростях. Ламели-насосы.

Многочисленные дренажные ламели, расположенные по всей рабочей площади протектора, работают как насосы, направляя поток воды в плечевую зону для последующего laquo;выброса raquo;. Зигзагообразные ламели, которые во время движения образуют плотную сеть из зубцов, в буквальном смысле вгрызаются в поверхность дорожного покрытия.

Тормозные усилители. В шашках протектора имеются тормозные усилители, которые способствуют сокращению тормозного пути на снегу.

Двойной корд. Двойной корд и усиленный брекер, примененные в конструкции шины, обеспечивают повышенную прочность и грузоподъемность шины.

Резиновая смесь. Смесь резины с использованием натурального рапсового масла, которое служит связующим звеном между синтетическими компонентами шины, придает шине дополнительную эластичность и прочность на разрыв.

Новинка зимнего сезона 2016 года для кроссоверов и внедорожников. Нешипованная фрикционная шина, занимающая одну из лидирующих позиций в своем классе, благодаря новой резиновой смеси и дизайну протектора.

Предназначена для эксплуатации в сложных условиях русской зимы, обеспечивая уверенное сцепление в любых погодных условиях. Обладает хорошей сбалансированностью и устойчивостью, а также завидной бесшумностью и комфортом при вождении.

Особенности шины: Продуманный рисунок протектора. Разнонаправленные широкие канавки протектора, имеющие стенки, отполированные специальным образом, отлично отводят воду, слякоть и снежную шугу из зоны контакта с поверхностью.

А центральное неразрывное ребро положительно влияет на курсовую устойчивость и стабильность при движении по укатанному снегу и обледенелой дороге на больших скоростях. Ламели-насосы.

Многочисленные дренажные ламели, расположенные по всей рабочей площади протектора, работают как насосы, направляя поток воды в плечевую зону для последующего laquo;выброса raquo;. Зигзагообразные ламели, которые во время движения образуют плотную сеть из зубцов, в буквальном смысле вгрызаются в поверхность дорожного покрытия.

Тормозные усилители. В шашках протектора имеются тормозные усилители, которые способствуют сокращению тормозного пути на снегу.

Двойной корд. Двойной корд и усиленный брекер, примененные в конструкции шины, обеспечивают повышенную прочность и грузоподъемность шины.

Резиновая смесь. Смесь резины с использованием натурального рапсового масла, которое служит связующим звеном между синтетическими компонентами шины, придает шине дополнительную эластичность и прочность на разрыв.

Новинка зимнего сезона 2016 года для кроссоверов и внедорожников. Нешипованная фрикционная шина, занимающая одну из лидирующих позиций в своем классе, благодаря новой резиновой смеси и дизайну протектора.

Предназначена для эксплуатации в сложных условиях русской зимы, обеспечивая уверенное сцепление в любых погодных условиях. Обладает хорошей сбалансированностью и устойчивостью, а также завидной бесшумностью и комфортом при вождении.

Особенности шины: Продуманный рисунок протектора. Разнонаправленные широкие канавки протектора, имеющие стенки, отполированные специальным образом, отлично отводят воду, слякоть и снежную шугу из зоны контакта с поверхностью.

А центральное неразрывное ребро положительно влияет на курсовую устойчивость и стабильность при движении по укатанному снегу и обледенелой дороге на больших скоростях. Ламели-насосы.

Многочисленные дренажные ламели, расположенные по всей рабочей площади протектора, работают как насосы, направляя поток воды в плечевую зону для последующего laquo;выброса raquo;. Зигзагообразные ламели, которые во время движения образуют плотную сеть из зубцов, в буквальном смысле вгрызаются в поверхность дорожного покрытия.

Тормозные усилители. В шашках протектора имеются тормозные усилители, которые способствуют сокращению тормозного пути на снегу.

Двойной корд. Двойной корд и усиленный брекер, примененные в конструкции шины, обеспечивают повышенную прочность и грузоподъемность шины.

Резиновая смесь. Смесь резины с использованием натурального рапсового масла, которое служит связующим звеном между синтетическими компонентами шины, придает шине дополнительную эластичность и прочность на разрыв.

Новинка зимнего сезона 2016 года для кроссоверов и внедорожников. Нешипованная фрикционная шина, занимающая одну из лидирующих позиций в своем классе, благодаря новой резиновой смеси и дизайну протектора.

Предназначена для эксплуатации в сложных условиях русской зимы, обеспечивая уверенное сцепление в любых погодных условиях. Обладает хорошей сбалансированностью и устойчивостью, а также завидной бесшумностью и комфортом при вождении.

Особенности шины: Продуманный рисунок протектора. Разнонаправленные широкие канавки протектора, имеющие стенки, отполированные специальным образом, отлично отводят воду, слякоть и снежную шугу из зоны контакта с поверхностью.

А центральное неразрывное ребро положительно влияет на курсовую устойчивость и стабильность при движении по укатанному снегу и обледенелой дороге на больших скоростях. Ламели-насосы.

Многочисленные дренажные ламели, расположенные по всей рабочей площади протектора, работают как насосы, направляя поток воды в плечевую зону для последующего laquo;выброса raquo;. Зигзагообразные ламели, которые во время движения образуют плотную сеть из зубцов, в буквальном смысле вгрызаются в поверхность дорожного покрытия.

Тормозные усилители. В шашках протектора имеются тормозные усилители, которые способствуют сокращению тормозного пути на снегу.

Двойной корд. Двойной корд и усиленный брекер, примененные в конструкции шины, обеспечивают повышенную прочность и грузоподъемность шины.

Резиновая смесь. Смесь резины с использованием натурального рапсового масла, которое служит связующим звеном между синтетическими компонентами шины, придает шине дополнительную эластичность и прочность на разрыв.

Новинка зимнего сезона 2016 года для кроссоверов и внедорожников. Нешипованная фрикционная шина, занимающая одну из лидирующих позиций в своем классе, благодаря новой резиновой смеси и дизайну протектора.

Предназначена для эксплуатации в сложных условиях русской зимы, обеспечивая уверенное сцепление в любых погодных условиях. Обладает хорошей сбалансированностью и устойчивостью, а также завидной бесшумностью и комфортом при вождении.

Особенности шины: Продуманный рисунок протектора. Разнонаправленные широкие канавки протектора, имеющие стенки, отполированные специальным образом, отлично отводят воду, слякоть и снежную шугу из зоны контакта с поверхностью.

А центральное неразрывное ребро положительно влияет на курсовую устойчивость и стабильность при движении по укатанному снегу и обледенелой дороге на больших скоростях. Ламели-насосы.

Многочисленные дренажные ламели, расположенные по всей рабочей площади протектора, работают как насосы, направляя поток воды в плечевую зону для последующего laquo;выброса raquo;. Зигзагообразные ламели, которые во время движения образуют плотную сеть из зубцов, в буквальном смысле вгрызаются в поверхность дорожного покрытия.

Тормозные усилители. В шашках протектора имеются тормозные усилители, которые способствуют сокращению тормозного пути на снегу.

Двойной корд. Двойной корд и усиленный брекер, примененные в конструкции шины, обеспечивают повышенную прочность и грузоподъемность шины.

Резиновая смесь. Смесь резины с использованием натурального рапсового масла, которое служит связующим звеном между синтетическими компонентами шины, придает шине дополнительную эластичность и прочность на разрыв.

Новинка зимнего сезона 2016 года для кроссоверов и внедорожников. Нешипованная фрикционная шина, занимающая одну из лидирующих позиций в своем классе, благодаря новой резиновой смеси и дизайну протектора.

Предназначена для эксплуатации в сложных условиях русской зимы, обеспечивая уверенное сцепление в любых погодных условиях. Обладает хорошей сбалансированностью и устойчивостью, а также завидной бесшумностью и комфортом при вождении.

Особенности шины: Продуманный рисунок протектора. Разнонаправленные широкие канавки протектора, имеющие стенки, отполированные специальным образом, отлично отводят воду, слякоть и снежную шугу из зоны контакта с поверхностью.

А центральное неразрывное ребро положительно влияет на курсовую устойчивость и стабильность при движении по укатанному снегу и обледенелой дороге на больших скоростях. Ламели-насосы.

Многочисленные дренажные ламели, расположенные по всей рабочей площади протектора, работают как насосы, направляя поток воды в плечевую зону для последующего laquo;выброса raquo;. Зигзагообразные ламели, которые во время движения образуют плотную сеть из зубцов, в буквальном смысле вгрызаются в поверхность дорожного покрытия.

Тормозные усилители. В шашках протектора имеются тормозные усилители, которые способствуют сокращению тормозного пути на снегу.

Двойной корд. Двойной корд и усиленный брекер, примененные в конструкции шины, обеспечивают повышенную прочность и грузоподъемность шины.

Резиновая смесь. Смесь резины с использованием натурального рапсового масла, которое служит связующим звеном между синтетическими компонентами шины, придает шине дополнительную эластичность и прочность на разрыв.

Стильные и достаточно эксклюзивные покрышки NOKIAN Nordman RS2 – это пример того, что покрышки могут быть разработаны с учетом эксплуатации в самые сильные холода. Особый состав резины отлично справляется с морозами, благодаря чему резина сохраняет свою изначальную эластичность, а дизайн протекторной зоны обеспечивает отличное сцепление с любой поверхностью. Интересными особенностями покрышки являются: • двойной текстильный корд; • насосы-ламели с хорошими свойствами сцепления; • множественные мелкие насечки, поглощающие вибрации и шум; • продуманная система дренажных канавок. Для покупки протектора покрышки следует выйти на web-сайт магазина «Евро-диски».

Новинка зимнего сезона 2016 года для кроссоверов и внедорожников. Нешипованная фрикционная шина, занимающая одну из лидирующих позиций в своем классе, благодаря новой резиновой смеси и дизайну протектора.

Предназначена для эксплуатации в сложных условиях русской зимы, обеспечивая уверенное сцепление в любых погодных условиях. Обладает хорошей сбалансированностью и устойчивостью, а также завидной бесшумностью и комфортом при вождении.

Особенности шины: Продуманный рисунок протектора. Разнонаправленные широкие канавки протектора, имеющие стенки, отполированные специальным образом, отлично отводят воду, слякоть и снежную шугу из зоны контакта с поверхностью.

А центральное неразрывное ребро положительно влияет на курсовую устойчивость и стабильность при движении по укатанному снегу и обледенелой дороге на больших скоростях. Ламели-насосы.

Многочисленные дренажные ламели, расположенные по всей рабочей площади протектора, работают как насосы, направляя поток воды в плечевую зону для последующего laquo;выброса raquo;. Зигзагообразные ламели, которые во время движения образуют плотную сеть из зубцов, в буквальном смысле вгрызаются в поверхность дорожного покрытия.

Тормозные усилители. В шашках протектора имеются тормозные усилители, которые способствуют сокращению тормозного пути на снегу.

Двойной корд. Двойной корд и усиленный брекер, примененные в конструкции шины, обеспечивают повышенную прочность и грузоподъемность шины.

Резиновая смесь. Смесь резины с использованием натурального рапсового масла, которое служит связующим звеном между синтетическими компонентами шины, придает шине дополнительную эластичность и прочность на разрыв.

Новинка зимнего сезона 2016 года для кроссоверов и внедорожников. Нешипованная фрикционная шина, занимающая одну из лидирующих позиций в своем классе, благодаря новой резиновой смеси и дизайну протектора.

Предназначена для эксплуатации в сложных условиях русской зимы, обеспечивая уверенное сцепление в любых погодных условиях. Обладает хорошей сбалансированностью и устойчивостью, а также завидной бесшумностью и комфортом при вождении.

Особенности шины: Продуманный рисунок протектора. Разнонаправленные широкие канавки протектора, имеющие стенки, отполированные специальным образом, отлично отводят воду, слякоть и снежную шугу из зоны контакта с поверхностью.

А центральное неразрывное ребро положительно влияет на курсовую устойчивость и стабильность при движении по укатанному снегу и обледенелой дороге на больших скоростях. Ламели-насосы.

Многочисленные дренажные ламели, расположенные по всей рабочей площади протектора, работают как насосы, направляя поток воды в плечевую зону для последующего laquo;выброса raquo;. Зигзагообразные ламели, которые во время движения образуют плотную сеть из зубцов, в буквальном смысле вгрызаются в поверхность дорожного покрытия.

Тормозные усилители. В шашках протектора имеются тормозные усилители, которые способствуют сокращению тормозного пути на снегу.

Двойной корд. Двойной корд и усиленный брекер, примененные в конструкции шины, обеспечивают повышенную прочность и грузоподъемность шины.

Резиновая смесь. Смесь резины с использованием натурального рапсового масла, которое служит связующим звеном между синтетическими компонентами шины, придает шине дополнительную эластичность и прочность на разрыв.

Новинка зимнего сезона 2016 года для кроссоверов и внедорожников. Нешипованная фрикционная шина, занимающая одну из лидирующих позиций в своем классе, благодаря новой резиновой смеси и дизайну протектора.

Предназначена для эксплуатации в сложных условиях русской зимы, обеспечивая уверенное сцепление в любых погодных условиях. Обладает хорошей сбалансированностью и устойчивостью, а также завидной бесшумностью и комфортом при вождении.

Особенности шины: Продуманный рисунок протектора. Разнонаправленные широкие канавки протектора, имеющие стенки, отполированные специальным образом, отлично отводят воду, слякоть и снежную шугу из зоны контакта с поверхностью.

А центральное неразрывное ребро положительно влияет на курсовую устойчивость и стабильность при движении по укатанному снегу и обледенелой дороге на больших скоростях. Ламели-насосы.

Многочисленные дренажные ламели, расположенные по всей рабочей площади протектора, работают как насосы, направляя поток воды в плечевую зону для последующего laquo;выброса raquo;. Зигзагообразные ламели, которые во время движения образуют плотную сеть из зубцов, в буквальном смысле вгрызаются в поверхность дорожного покрытия.

Тормозные усилители. В шашках протектора имеются тормозные усилители, которые способствуют сокращению тормозного пути на снегу.

Двойной корд. Двойной корд и усиленный брекер, примененные в конструкции шины, обеспечивают повышенную прочность и грузоподъемность шины.

Резиновая смесь. Смесь резины с использованием натурального рапсового масла, которое служит связующим звеном между синтетическими компонентами шины, придает шине дополнительную эластичность и прочность на разрыв.

Новинка зимнего сезона 2016 года для кроссоверов и внедорожников. Нешипованная фрикционная шина, занимающая одну из лидирующих позиций в своем классе, благодаря новой резиновой смеси и дизайну протектора.

Предназначена для эксплуатации в сложных условиях русской зимы, обеспечивая уверенное сцепление в любых погодных условиях. Обладает хорошей сбалансированностью и устойчивостью, а также завидной бесшумностью и комфортом при вождении.

Особенности шины: Продуманный рисунок протектора. Разнонаправленные широкие канавки протектора, имеющие стенки, отполированные специальным образом, отлично отводят воду, слякоть и снежную шугу из зоны контакта с поверхностью.

А центральное неразрывное ребро положительно влияет на курсовую устойчивость и стабильность при движении по укатанному снегу и обледенелой дороге на больших скоростях. Ламели-насосы.

Многочисленные дренажные ламели, расположенные по всей рабочей площади протектора, работают как насосы, направляя поток воды в плечевую зону для последующего laquo;выброса raquo;. Зигзагообразные ламели, которые во время движения образуют плотную сеть из зубцов, в буквальном смысле вгрызаются в поверхность дорожного покрытия.

Тормозные усилители. В шашках протектора имеются тормозные усилители, которые способствуют сокращению тормозного пути на снегу.

Двойной корд. Двойной корд и усиленный брекер, примененные в конструкции шины, обеспечивают повышенную прочность и грузоподъемность шины.

Резиновая смесь. Смесь резины с использованием натурального рапсового масла, которое служит связующим звеном между синтетическими компонентами шины, придает шине дополнительную эластичность и прочность на разрыв.

Новинка зимнего сезона 2016 года для кроссоверов и внедорожников. Нешипованная фрикционная шина, занимающая одну из лидирующих позиций в своем классе, благодаря новой резиновой смеси и дизайну протектора.

Предназначена для эксплуатации в сложных условиях русской зимы, обеспечивая уверенное сцепление в любых погодных условиях. Обладает хорошей сбалансированностью и устойчивостью, а также завидной бесшумностью и комфортом при вождении.

Особенности шины: Продуманный рисунок протектора. Разнонаправленные широкие канавки протектора, имеющие стенки, отполированные специальным образом, отлично отводят воду, слякоть и снежную шугу из зоны контакта с поверхностью.

А центральное неразрывное ребро положительно влияет на курсовую устойчивость и стабильность при движении по укатанному снегу и обледенелой дороге на больших скоростях. Ламели-насосы.

Многочисленные дренажные ламели, расположенные по всей рабочей площади протектора, работают как насосы, направляя поток воды в плечевую зону для последующего laquo;выброса raquo;. Зигзагообразные ламели, которые во время движения образуют плотную сеть из зубцов, в буквальном смысле вгрызаются в поверхность дорожного покрытия.

Тормозные усилители. В шашках протектора имеются тормозные усилители, которые способствуют сокращению тормозного пути на снегу.

Двойной корд. Двойной корд и усиленный брекер, примененные в конструкции шины, обеспечивают повышенную прочность и грузоподъемность шины.

Резиновая смесь. Смесь резины с использованием натурального рапсового масла, которое служит связующим звеном между синтетическими компонентами шины, придает шине дополнительную эластичность и прочность на разрыв.

Новинка зимнего сезона 2016 года для кроссоверов и внедорожников. Нешипованная фрикционная шина, занимающая одну из лидирующих позиций в своем классе, благодаря новой резиновой смеси и дизайну протектора.

Предназначена для эксплуатации в сложных условиях русской зимы, обеспечивая уверенное сцепление в любых погодных условиях. Обладает хорошей сбалансированностью и устойчивостью, а также завидной бесшумностью и комфортом при вождении.

Особенности шины: Продуманный рисунок протектора. Разнонаправленные широкие канавки протектора, имеющие стенки, отполированные специальным образом, отлично отводят воду, слякоть и снежную шугу из зоны контакта с поверхностью.

А центральное неразрывное ребро положительно влияет на курсовую устойчивость и стабильность при движении по укатанному снегу и обледенелой дороге на больших скоростях. Ламели-насосы.

Многочисленные дренажные ламели, расположенные по всей рабочей площади протектора, работают как насосы, направляя поток воды в плечевую зону для последующего laquo;выброса raquo;. Зигзагообразные ламели, которые во время движения образуют плотную сеть из зубцов, в буквальном смысле вгрызаются в поверхность дорожного покрытия.

Тормозные усилители. В шашках протектора имеются тормозные усилители, которые способствуют сокращению тормозного пути на снегу.

Двойной корд. Двойной корд и усиленный брекер, примененные в конструкции шины, обеспечивают повышенную прочность и грузоподъемность шины.

Резиновая смесь. Смесь резины с использованием натурального рапсового масла, которое служит связующим звеном между синтетическими компонентами шины, придает шине дополнительную эластичность и прочность на разрыв.