Шланг автомобиль

Внутренний сложносоставной резиновый слой шлангов сцепления, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить шланги цилиндров сцепления и тормозных цилиндров можно в офлайн и онлайн-магазинах наших партнеров.

Их список доступен в разделе Где купить . BF 310 31029-1602590 31029-1602590-50 3102901602590550.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 210 2110-3506085 2110-0350608-508 21100350608500 211003506085000 1118-3506085 11196-3506085 11180-3506085-00 11196-3506085-00.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 201 2101-3506085 2101-3506085-00 21010-3506085-00.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 208 2108-3506085 21080-3506085-00.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 132 3302-3506025 3302003506025000.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 108 2108-3506060 2108-0350606-010 21080-3506060-00.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 101 2101-3506060 21010-3506060-01 2101-3506060-00.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой шлангов сцепления, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить шланги цилиндров сцепления и тормозных цилиндров можно в офлайн и онлайн-магазинах наших партнеров.

Их список доступен в разделе Где купить . BF 302 3302-1602590.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 124 24-3506025 24-1035060-25000 24-1035060-25055.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 260 3160-3506085.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0975 7704 003 765 7704 003 905 82 00 020 558 6001551097 60 01 547 820 86 71 016 841 60 01 547 819 462107211R.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0891 58737 1C000.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 224 2410-3506025-10 24-0035060-25010 24-0035060-25055 24-0035060-25155.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 160 3160-3506060.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 110 2110-3506060 1118-0350606-010 1118-0350606-012 2110-0350606-000 2110-0350606-010 2110-0350606-011 2110-0350606-012.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 223 2123-3506085 2123-0350608-508 21230-3506085-00.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 269 469-3506085.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0577 96215570 96179489 5 62 094 5 62 346 90235999 90445758 4565719.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0974 60 01 547 816 77 00 308 909 77 04 003 913 8427528 7701069538 8200778628 60 01 551 098 8200958352 84500-06860.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 123 2123-3506060 2123-0350606-005 21230-3506060-00.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 169 469-3506060 672-3506025-10.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 131 3110-3506025 3110003506025000 3110003506025020 3110003506025050 3110003506025250.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 122 2121-3506061 21210-3506061-10 21210-3506061-00.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0581 96397201 96397203.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 133 3302-3506025-10 3302003506025010.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 121 2121-3506060 21210-3506060-10 21210-3506060-00.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0579 96568065 96528011 96320284.

.

описание: металлический шланг сопла высокого давления воды распылитель распылитель садовый авто мойка автомобилей технические характеристики: Материал: металл пластик и Пистолет Материал корпуса: сплав цинка спрей расстояние: 5-8m Размер: как изображение шоу функции: 1.мягкая ручка металлический шланг сопла сильный и прочный 2.

ровное действие и легко работать 3.может отрегулировать форму 3 воды: прямая линия радиальный и распыляется.

4.Застежка может быть закреплен держать лейку 5.

Описание: 1.Fitts 1 / 2inch стандартный шланговый фитинг.

2.Female быстро приспособьте к соединению шланга с автоматической остановкой.

3. Запорный водяной клапан останавливает поток воды при отключении оборудования для полива.

Спецификация: материал Латунь вес Approx.87g Длина 47mm/1.

85inch В пакет включено: 1 X Water Stop Коннектор Предупреждение: 1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт содержит химическое вещество известное в штате Калифорния чтобы вызвать рак. 2.

ВНИМАНИЕ: Этот продукт содержит химическое вещество известное в штате Калифорния чтобы вызвать врожденные дефекты или другой репродуктивный вред.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0585 96407749 96 534 546.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0576 96212323 5 62 095 90473452.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0580 96397200 96397202.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0584 96534545.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 1071 1323641 1226616 1232439 1303372 1306237 1387264 3M512078AG 3M512078AH 1223474 6M512078AA 3M51-2078-AB 3M51-2078-AC 3M51-2078-AD 3M51-2078-AE 3M51-2078-AF.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0896 58737-1G300.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0895 58738-1G300.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0582 96549725 96404803.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0888 587371A000 58737-25000 5873725000.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 1073 1309224 1387272 3M51 2282 EC 3M51 2282 ED 1302600 1306240 3M512282EA 3M512282EB 1321454 3M51-2282-GA.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0890 58732 1C050 58732-1C000.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0583 96387196 96404804.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0889 58731 1C000 58731 1C050.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0894 58731-1E000.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0578 96316525 96 518 629 96528010.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0893 58732-1E000.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0887 5873225000 58732-1A000.

.

Внутренний сложносоставной резиновый слой передних и задних тормозных шлангов, имеющий в основе PTFE наполнитель, рассчитан на работу со всеми тормозными жидкостями, включая DOT 5 silicone. Имеет превосходные показатели по термической и химической стойкости.

Упрочняющий слой из капроновых нитей двойной скрутки на втором радиусе придает тормозным шлангам Trialli необходимую прочность. Эти шланги имеют лучшие в своем классе показатели на сопротивление раздиру, благодаря запатентованной форме внутреннего плетения корда (isola triplex): более 600 переплетений на 1 кв.

см. (стандарт – 400-450).

Противостарители и активные наполнители, определяют исключительные прочностные, термические и химические свойства резинового слоя на внешнем радиусе. Выточка штуцеров и нарезание резьбы производится на CNC-оборудовании.

Штуцеры анодированы. Их завальцовка к трубопроводам осуществляется по методу параллельного контура (технология Boeing).

Наилучшие результаты достигаются при совместном использовании армированных тормозных шлангов Trialli с тормозными цилиндрами и цилиндрами сцепления производства Trialli. Купить тормозные шланги по низкой цене можно в магазинах наших партнеров.

Они перечислены в разделе Где купить (верхний правый угол страницы). BF 0886 5873125000.

.

Тип: изогнутая под шланг
Назначение: для мытья автомобиля
Размер: 45 см

Класс товара: Бытовой; Вес: кг 0,905; Давление воздуха: атм 6,2; Внутренние габариты: мм 6.3; Внешние габариты: мм 13;

Особенности: Механика под углом Шланг Зажим Плоскогубцы Плоскогубцы Набор Комплект. Поворотная челюсть Шланг Зажим Плоскогубцы.

Для пружинных хомутов для топлива и охлаждающей жидкости. Поворотные челюсти для захвата.

Работа с храповым механизмом с фиксацией пальца. Нескользящие погруженные ручки.

Анти ржавое покрытие. Спецификация: Модель: B07155 Наименование продукта: Угловая труба 45 Шланг Зажим Зажимная губка Цвет: красный / синий Материал: металл + пластик Угол: 45 градусов Размеры: прибл.

21,5 х 4,2 см / 8,46 х 1,65 дюйма (Д х Ш) Максимум. Открытие: 65 мм (прибл.

Особенности: Поворотные челюсти. Professional Инструмент Для легкого снятия и установки кольца Тип Шланг Зажимы.

Удобная ручка. Простая в использовании функция блокировки храповика.

Принадлежности (Пожалуйста сравните плоскогубцы Шланг Зажим с оригинальным One перед покупкой.): Идеально подходящие для разборки автомобильных этикеток и линейных шлангов специальные храповые замки больше подходят для монтажа шлангов с низкими радиаторами и резервуаров для воды поворотных соединений.

Подходит для узких космических операций. Спецификация: Модель: B07060 Наименование продукта: Шланг Зажим Набор плоскогубцев Основной цвет: красный Материал: хром-ванадиевая сталь Общая длина: 220 мм (Приблизительно 8,57 ) Тип: A: Щипцы с прорезями B: Плоскогубцы для плоских хомутов В комплект поставки входят: 1 х Шланг Зажим плоскогубцы Детальные фотографии:.

описание: латунь Шланг высокого давления водяной пистолет распылитель адаптер для сада авто мойки автомобилей особенность: разработаны с высокой производительности давления. легко установить и сцепление.

он может начать работать в считанные секунды. стиральные пушки также работать при различных давлениях.

это водяной пистолет высокого давления является идеальным для автомобиля транспортного средства Двигатель очистка стен и сад полив и т.д.

. Спецификация: тип высокого давления адаптер водяной пистолет распылитель Главный Материал латунь / металл / пластик Шланг диаметром резьбы 11mm / 0.

43 дюйма сопла наконечника отверстие диаметром 3мм / 0.12 дюйма вес нетто 249g размер товара о 15x16x4.

5cm / 5.9x6.

5x1.8 дюйма В пакет включено: 1x водяной пистолет высокого давления.

гибкий шланг расширяемый входе трубы автомобиля воздухозаборника для ремонта специфические особенности изделия: тип изделия: шланг потребления калибр: 75mm аксессуары продукта: передайте трубу починенное кольцо длина изделия: распространитесь на 1 м Пункт вес: 350 г Пункт Материал: пластик и алюминий описание: три цвета как на картинке применение: пригодный для всех транспортных средств с потреблением 75 мм диаметром функция: эта приспосабливаемая высокая температура стойкая труба воздухозаборника является главной частью замены для пользовательских приложений на холодной системе воздухозаборника или проветривать тормозную систему этоможет максимизировать поток воздуха в камеру сгорания и поэтому улучшает дроссель ответ гибкий и расширяемый легкий устанавливать. пакет включал: 1 X шланг

описание: r12 r22 автомобиль кондиционера шланг хладагента перезарядка газовый шланг может патрубок функции: этот комплект имеет сердечник пластиковый клапан прижатия. Вы можете газ любую систему r12 переменного тока с этим шлангом.

Этот экономичный комплект идеально подходит для использования с небольшими контейнерами R-12 и R-22. Спецификация: 1.

Материал: нержавеющая сталь + резина 2. цвет: как изображение показало вам 3.

Размер: водопроводная: 7.5x7x4cm Шланг: 35x1.

автомобиль воздухозаборник загрузочный шланг трубы e36 13541740073 aih5036 BMW черный для M3 Z3 328i Спецификация: черный цвет Материал: резина справка номер детали: 13541740073 взаимообмен номер детали: aih5036 328i / м3 / Z3 E36 BMW укупорочное средство: для(Совместимость только для справки. Пожалуйста сравните часть no.

with оригинала One перед покупкой) точное соответствие - никаких изменений не требуется. этот воздухозаборник шланг является прямой заменой и поставляется готовым к монтажу.

заметка: настоятельно рекомендуется не использовать (важно) нет инструкции included.professional установки.

пожалуйста проверите диаграмму измерения размера тщательно перед делать компенсацию. пожалуйста позвольте 0.

5-1 дюйма разницы из-за ручного измерения. (1 дюйм = 2.

54) цвет фактические детали могут незначительно отличаться от листинга изображения из-за другой экран компьютера спасибо за ваше понимание. В пакет включено: 1 X загрузочный шланг подачи воздуха.

• Совместимая марка автомобиля:Универсальный;
• Год:Универсальный;
• Материал:Металлический сплав;
• Модель:Универсальный;
• Совместимость:Автомобиль;
• Производитель:ZIQIAO;
• Особенности:Общий;
• Листинг Дата:06/27/2018;

Описание :Легкий и удобный в использовании.Давление воды регулируется.

Быстрая реакция на работу простой в установке.Эргономичная ручка противоскользящие и анти-пот удобно держать в руке.

Работа без какого-либо оборудования нефти электроэнергии уникальный дизайн соединить с водопроводным краном.Она также может быть широко использован на чистку автомобиля автомобиля полив цветов полив промывочный пол стиральная стены душа играть и т.

д.Характеристики :Материал: нейлон ПВХ латуньВода Длина трубы: 10MВ пакет включено :1 Установить х водяной пистолет Распылитель.