Детское автокресло 0+
Дети, в силу своих анатомических особенностей, в ДТП страдают сильнее, чем взрослые. При аварии на минимальной скорости в 20 км/ч мама не в состоянии удержать кроху на руках. Покупка автокресла — важная необходимость. Ассортимент представлен моделями определенной возрастной категории среднего ценового диапазона, универсальными моделями подороже и бюджетными автокреслами.
Автокресла группы 0+ предназначены для малышей, родившихся без патологий, от рождения до года. Модельный ряд относится к категории автомобильных удерживающих устройств повышенной комфортности.
Максимальный вес ребенка, который находится в кресле, не должен превышать 13 кг, а рост — 78 см. С таким девайсом мама чувствует полную свободу передвижения.
Содержание:
Устройство детского автокресла 0+
Удерживающее устройство напоминает кокон, в котором голова и спина крохи расположены под углом 30-45 градусов. Нагрузка на тело равномерно распределяется и нет давления на неокрепший позвоночник.
Для малышей весом менее 6 кг, учитывая их анатомические особенности, предусмотрена вкладка с поролоновой вставкой. Качественное сиденье имеет внутри опорную подушечку для удобства крохи, который много путешествует. По мере роста ребенка вкладыш вынимается. Глубина и ширина увеличится.
Не выбирайте удерживающее средство с большим наклоном спинки. Такое положение небезопасно при фронтальных ударах. Угол менее 30 градусов не приветствуются, поскольку голова малыша будет подаваться вперед.
Дугообразная основа дает возможность использовать автопереноску как сиденье-качалку. Это удобно, но не забывайте про нагрузку на неокрепший позвоночник. Пребывание в кресле более двух часов нежелательно для грудничка из-за давления на брюшную полость.
Вреда это не нанесет, но оно препятствует нормальному насыщению крови кислородом. В период новорожденности (28 дней с рождения) ребенка можно оставлять в кресле категории 0+ не более, чем на 20 минут.
Для дальних поездок лучше воспользоваться автомобильной люлькой (категории 0). Ребенок в ней находится в горизонтальном положении.
При покупке требуйте у продавца сертификат качества. Не сертифицированный аналог не защитит малыша. Кресла, производимые в Европе, обязаны выпускаться по стандарту ECE R 44/04.
Надежность удерживающего устройства выясняют посредством краш-тестов. Автосиденье с манекеном и датчиком ускорения фиксируют на платформе, которую разгоняют до 50 км/ч, имитируя при этом лобовое столкновение.
Еще один тест: проверка на удар сбоку при скорости 25 км/ч. При ДТП в скоростном разгоне до 50 км/ч степень тяжести полученных травм приравнивается к падению с 4-го этажа.
Автосиденье группы 0+ фиксируется против хода машины. Такое положение обозначено в евростандарте ECE R 44/04. Оно располагается как на переднем, так и на заднем сидении автомобиля.
Первый вариант возможен при отключенной подушке безопасности. Аргументировано это тем, что у детей неправильные пропорции тела. Крупная часть — голова. В случае аварии она сильно откинется вперед, что грозит переломом шейных позвонков.
Крепление
Автокресла категории 0+ выпускаются с разными способами фиксации.
Крепление штатными ремнями
Первый способ — крепление тремя штатными ремнями безопасности любого автомобиля. Ими фиксируют детское сиденье независимо от модели и даты выпуска машины.
Нужно только проверить длину ремня. Если ее недостаточно, то обратитесь в специализированный сервисный центр для замены на подходящий вариант.
Не пытайтесь воспроизвести замену ремня самостоятельно, а тем более нарастить его кустарным способом. От этого элемента крепления зависят здоровье и жизнь ребенка.
Для правильного закрепления внимательно просмотрите инструкцию к детскому автомобильному сиденью и руководствуйтесь схемой фиксации ремней.
Некорректно закрепленное устройство не обезопасит ребенка при ДТП. Стандарт сертификации преполагает обязательное нанесение на удерживающее устройство меток, согласно которым родитель его зафиксирует без труда.
Их должно быть хорошо видно, даже если в кресле сидит ребенок.
Место, где ременное крепление опоясывает автосиденье, должно быть прорезинено для предотвращения скольжения и плотной фиксации. Обратите на это внимание при покупке.
Крепление детского автокресла 0+ на базу Isofix
Второй вариант — самый удобный, простой и надежный способ фиксации — использование специальной базы Isofix для автокресла. С ней вы можете переносить приспособление с места на место без сложных манипуляций с ремнями.
База стационарно крепится к кузову автомобиля и находится в салоне все время, а само сиденье вы можно вынуть и поставить обратно одной рукой. Она предотвращает переворачивание удерживающего устройства при лобовом столкновении.
Система Isofix представляет собой два кронштейна, которые находятся у основания удерживающего устройства и жестко крепятся к кузову авто. Эта система единая для производителей автомобилей и автокресел во всем мире. Ее главное предназначение ‒ исключить ошибки при установке детского сиденья в салоне.
По статистике около 70 % из них фиксируются штатными ремнями неправильно. Чтобы установить базу, соедините кронштейны со скобками ответной части в автомобиле. На базе сиденье всегда принимает правильное положение независимо от угла наклона сиденья автомобиля.
Надежный силовой Изофикс используется в автокреслах группы 0+ и 1. В креслах этих категорий он действительно берет на себя силу удара при ДТП.
Изофикс — фиксация в двух точках на одной оси. Именно по этой траектории в аварийной ситуации возникает вращательный момент. Чтобы сиденье не сдвинулось с места, производители придумали третью точку опоры. Она представляет собой телескопическую «ногу», которая выдвигается и упирается в пол.
Нагрузка на кронштейны системы снижается, а сиденье не сдвинется с места. Единственный, но весомый минус — цена. Стоимость базы примерно такая же, как и цена кресла. Удерживающие устройства с Изофикс стоят дороже аналогов, которые фиксируются штатными ременными креплениями.
Ремни безопасности
Автомобильные удерживающие устройства для грудничков оснащены пятиточечными или трехточечными вариантами. Они находятся внутри кресла. В пятиточечном варианте два ременных крепления тянутся по плечам, другие два опоясывают малыша, пятый проходит между ног.
Система надежно защитит маленького пассажира при ударе с каждой из четырех сторон. Конструкторская разработка устроена так, чтобы при аварии не пострадали внутренние органы крохи.
Выпускаются сиденья и с трехточечными ремнями: два ремня проходят через плечи, а третий короткий ‒ между ножек. Они соединяются в районе живота ребенка. Первый вариант надежнее. Он исключает выпадение малыша из кресла в случае ДТП.
Трехточечная система тоже достаточно надежна. Плюс в том, что ребенка можно без проблем поместить в сиденье в объемной одежде. Например, в зимнем комбинезоне.
На ремнях присутствуют специальные накладки. Их функция ‒ мягко гасить перегрузки (за счет трения), возникающие даже на небольших скоростях (50-60 км/ч), и не жестко удерживать ребенка. Качественные подкладки сзади снабжены резиновыми протекторами. Обращайте на это внимание при выборе кресла.
Плюсы и минусы детского ватокресла 0+
Достоинства детских автокресел категории 0+:
- Небольшой вес и габариты.
- Максимальная защита для малышей от рождения до года.
- Разные типы фиксации кресла в салон.
- Мобильность, в сочетании со специальной базой Isofix.
- Встроенный козырек от солнца.
- Дополнительные аксессуары, которые предлагаются производителями: летний чехол из дышащей ткани, дождевик, дополнительные вкладыши для самых маленьких.
Недостатки:
- В некоторых случаях не хватает длины штатного трехточечного ремня для фиксации кресла.
- Короткий срок эксплуатации ‒ максимум до возраста полутора лет.
- Высокая стоимость по сравнению с универсальными моделями.
- Кресла с системой Isofix отличаются повышенной надежностью, но сама база для автокресла этой категории стоит столько же, сколько и само сиденье.
Существуют конверты с прорезями для внутренних ремней. А на рынке детских товаров достаточно комбинезонов, ничем не уступающих с практической и эстетической точки зрения конвертам.
Некоторые родители сомневаются, стоит ли тратиться на автокресло категории 0+, если срок его эксплуатации мал. Производителями предлагается универсальный вариант — сиденье категории 0+/1. Используется до 4 лет.
Универсальность влияет на качество с худшей стороны. Надежность удерживающего устройства категории 0+ намного выше, чем у универсальных аналогов. Это подтверждают краш-тесты.
Сложно произвести одинаково безопасное сиденье для грудничка и детсадовца. Минус — цена качественного универсального удерживающего устройства сильно превышает средний уровень.
Меры предосторожности
Во время ДТП автокресло деформируется внутри, но при этом сохраняет внешний вид. Ущерб может причинить даже столкновение на скорости 10 км/ч.
Автокресло, побывавшее в ДТП, однозначно не стоит использовать в дальнейшем, поскольку оно может не выполнить функцию в аварийной ситуации.
Требуют проверки анкерные петли Isofix и силовые элементы кузова автомобиля, к которым они присоединяются. Провести проверку должны сотрудники специализированного СТО. Покупка подержанного автокресла нецелесообразна по этой причине.
Спокойный ребенок в автомобиле — гарантия безопасности в дороге. Возьмите с собой в путешествие развивающие игрушки, которые смогут развлечь малыша. Тогда и водитель не будет отвлекаться от дороги.