8 видов самокатов

Самокат – средство передвижения, приводимое в движение собственной мускульной силой ездока. В отличие от велосипеда у самоката нет педалей и передачи усилия непосредственно колесу, передвижение на нём происходит другим способом.

Устройство

Во время движения одна нога самокатчика стоит на деке – специальной площадке, закреплённой на несущей раме или соединяющей её части, вторая отталкивается от земли и этим приводит самокат в движение. Существуют и самокаты, передвижение на которых основано на других принципах.

Стандартный самокат имеет два колеса, однако, производятся и трёхколёсные модели. Есть и необычные варианты, к примеру, фут-байки, внешне более напоминающие велосипеды. Они представляют собой профессиональные самокаты, предназначенные для скоростного передвижения. К этим вариантам следует также отнести инерционные самокаты.

В таком виде транспорта передвижение осуществляется за счёт переноса веса самокатчика. Мото – самокаты, снабжённые бензиновым двигателем. Используя их, самокатчик почти не затрачивает усилий на передвижение.

Это устройство используется в качестве тренажёра. Передвижение на нём развивает вестибулярный аппарат. Во время катания стимулируется работа сердечно-сосудистой системы, дыхания.

Катающиеся дети формируют навыки равновесия, координации движения и ориентирования в пространстве. Для тренировки детей подходит обычный самокат. Тренировки подростков и взрослых лучше проводить используя трайк или кикборд.

Городские самокаты

Предназначение этого вида транспорта – передвижение по городу. По этой причине специальное внимание производителей отводится комфорту использования городских самокатов.

Скорость и комфорт передвижения оценены, на них передвигаются даже по офисам.

Скорость передвижения неосновная цель разработчиков этих конструкций. Их отличительными чертами являются:

• Материал рамы. Предпочтительны рамы изготовленные из лёгких, прочных материалов. По этой причине рамы выполняются из металла. Есть модели рам изготовленные из стали. Детские самокаты изготавливаются из пластика. Взрослые модели изготавливаются из особых высокопрочных сплавов.
• Стойка руля. Самокат с регулируемой стойкой легко адаптируется под рост ездока, что значительно повышает комфортность передвижения. Руль уже, чем у трюковой модели, что повышает мобильность.
• Дека. Дека может быть съёмной или неотъемлемой частью рамы. В городских условиях этот фактор не особенно важен. Обратите внимание на высоту деки, точнее, расстояние от неё до дорожного покрытия. Низко расположенная дека осложнит передвижение через бордюры, небольшие препятствия, высокая – усложнит отталкивание, вырастут затраты сил на передвижение. Гибкая дека это дополнительный элемент системы амортизации неровностей дороги.
• Механизм складывания. Этот элемент конструкции упрощает хранение и транспортировку самоката. Убедитесь, что механизм складывания удобен для вас и для того, чтобы сложить конструкцию перед упаковкой в чехол – вам не требуется посторонняя помощь. Компактную конструкцию легко переносить, передвигаться с ней в метро или автобусе. Обратите внимание, что складная конструкция менее прочна, чем цельная, городской самокат не предназначен для скоростной езды и выполнения трюков. Чрезмерные нагрузки в несколько раз сокращают срок его службы.
• Колёса. Выполненные из жёстких материалов элементы, по своим характеристикам больше подходят для скоростного передвижения и манёвров, мягкие шины повышают устойчивость и комфорт езды. В городских условиях выбирайте среднюю жёсткость колёс, как разумный компромисс между износом, комфортом и скоростью.
• Амортизация. Амортизация повышает комфортность езды. Без амортизации неровности дорожного покрытия или камешки вызывают ощутимую вибрацию, это снижает срок службы транспортного средства. Гашение вибраций достигается за счёт устанавливаемых амортизаторов, использования мягких материалов в производстве шин, упругих элементов конструкции.
• Вес. Оптимальным считается вес городского самоката, укладывающийся в диапазон 3–5 килограмм. Помните, там, где вы не проедете на своём транспорте – его придётся нести в руках. При этом модели, выполненные из относительно дешёвых стальных сплавов, достигают веса в 15 килограмм.
• Тормоз. Городские модели оснащаются тормозом, смонтированным на переднем или заднем колесе. На переднем колесе, как правило, монтируется ручной тормоз, на заднем – ножной.

Самокаты с амортизаторами

Амортизаторы устанавливаются на различные типы этого средства передвижения. Помните, каждый амортизатор притормаживает самокат.

Если это средство передвижения предполагается использовать на участках дороги или тротуарах с плохим покрытием, то для комфортной езды необходимы амортизаторы. Тротуарная плитка тоже потребует амортизации, иначе владелец будет ощущать сильные толчки.

Амортизаторы монтируются на переднее, заднее, или на оба колеса сразу. Элементы рамы или дека самоката могут служить амортизаторами. Благодаря повышению комфорта езды, самокаты с амортизаторами рекомендуются детям и тем, кто только учится пользоваться этим видом транспорта.

Трёхколёсные самокаты

По расположению колёс они отличаются следующим образом:

• Два впереди. Устойчивый вариант самоката. Рекомендуется для детей.
• Два сзади. Это более манёвренный вариант, по сравнению с конструкцией, в которой пара колёс расположена впереди.
• Тридер. У тридеров платформа для ног раздельная, по одной деке для каждой ноги. Для передвижения перемещайте вес с одной ноги на другую, или меняйте расстояние между деками. Второе название тридера – трайк.
• Кикборды. Кикборд поворачивает за счёт переноса веса самокатчика, так же как и на скейтборде, поворачиваются передние колёса. Сзади расположено одно колесо. Существуют во взрослых и детских вариантах.

Самокаты для взрослых

Их конструкция отличается повышенными требованиями к прочности.

По этой причине в их конструкции используются прочные сплавы. Выбирайте конструкцию весом в 4–5 килограмм, она легка, но устойчива. Лёгкие сплавы с подходящей прочностью имеют высокую цену.

К взрослым конструкциям относятся:

• Двухколёсные. Предназначены для комфортного передвижения по городу, но существуют решения обеспечивающие езду по бездорожью или плохой дороге.
• Трюковые самокаты. Комфорт принесён в жертву скорости. Предназначены для скоростной езды и выполнения трюков, в первую очередь на специально подготовленных для этого дорожках и рампах.
• Гоночные и полугоночные модели. Специализируются на скоростном передвижении. Относятся к спортивным моделям, хотя полугоночные – подходят для передвижения по городу.
• Фут-байки. Благодаря размеру колёс развивают высокую скорость, легко преодолевают препятствия, подходят для передвижения на большие расстояния по неприспособленному для этого покрытию.
• Электросамокаты. Вид транспорта, снабжённый электромотором и аккумулятором. Они весят на несколько килограммов больше, чем самокаты без двигателя и аккумулятора, при этом для движения используется запасённая энергия, а не сила ног владельца.

Самокаты с большими колёсами

Размер колёс самоката сильно влияет на скорость передвижения на нём. Чем больший диаметр обода монтируется на вашем любимце – тем большую скорость удастся на нём развить.

При использовании самоката как средства передвижения по городу, предпочтительными остаются варианты среднего диаметра. Большие колёса также часто снабжаются амортизаторами, одно из колёс или оба.

Колёса – существуют различные технологии производства колёс для самокатов. Основным отличием остаётся материал, из которого выполнены шины. Жёсткость колёс определяет скорость движения самоката.

• Конструкции из поливинилхлорида. Они отличаются износостойкостью, сопротивляемостью к воздействию агрессивных химических веществ, но, считаются колёсами невысокого класса.
• Пластиковые модели. Дешёвый и при этом чувствительный к повреждениям вариант. Его неудобство заключается в том, что они реагируют жёсткой вибрацией на малейшие неровности покрытия, по которому движутся. Ноги устают, вибрирующий самокат лишает самокатчика основной массы удовольствия от езды. Кроме того, пластиковые модели недолговечны.
• Модели из полиуретана. Эти модели – разумный компромисс между скоростью и амортизацией неровностей дороги. Они жёсткие, во время движения на них поддерживается относительно высокая скорость, при этом полиуретан удачно сглаживает мелкие неровности дороги.
• Резиновые колёса. Этот материал не производит шума при езде, обеспечивает ровное движение без вибрации, но, благодаря мягкости, колёса быстро изнашиваются и требуют частой замены.
• Надувные. Эти модели являются приспособленными для самокатов с велосипедными колёсами. Они имеют внутреннюю камеру, в которую, под давлением, накачивается воздух. С внешней стороны камеру от повреждений защищает резиновая покрышка, армированная тканевыми или металлическими элементами. Такие колёса лучше других вариантов переносят движение по неровной дороге, амортизируют неровности, не вибрируют. Надувные конструкции требуют ухода подобного уходу за велосипедными колёсами.

Помните, чем мягче шина, тем сложнее разогнаться, быстрее теряется скорость движения, чаще требуется замена износившихся элементов. Если используются надувные колёса – следите за тем, чтобы не проколоть их. Помните, они испытывают постоянную высокую нагрузку. Требуется регулярная смазка подшипников, очистка и замена вышедших из строя частей.

Детские самокаты

Отличий у детских моделей от взрослых мало.

• Размер. Ребёнку нужен транспорт приспособленный под его габариты, поэтому детские модели меньше. При этом, учитывая скорость с которой дети растут, выбирайте модель с возможностью подгонки высоты рулевой стойки.
• Вес. Ребёнку сложно кататься на тяжёлом самокате. Тяжёлая модель менее послушна и хуже управляема. У такой модели высок риск получения ребёнком травмы. По этой причине детские самокаты выполняются из лёгких сплавов или пластика. Зачастую из пластика выпускаются даже колёса, они жёсткие, вибрируют, проскальзывают по дороге.
• Устойчивость. В силу несовершенства моторики ребёнка, устойчивости детского самоката уделяется повышенное внимание. Колёса на детских моделях шире либо используется трёхколёсное решение. Помните, что ребёнок только учится управлять своим средством передвижения, спортивные или трюковые модели ребёнку не подойдут.
• Внешний вид. Детские самокаты ярко раскрашиваются, элементами дизайна становятся мультипликационные герои, или персонажи детских сказок и фильмов.
• Амортизация и дополнительные аксессуары. Амортизация играет ту же роль, что и на взрослых моделях. В силу быстрого износа детских моделей, она используется редко. В основном роль амортизатора играют мягкие колёса или упругие элементы конструкции. Кроме этого, детские модели снабжаются корзиной, в которой ребёнок будет перевозить игрушки, звонками или клаксонами для сигнализации. Детские модели оформляются броскими декоративными элементами.
• Тормоз. На детских моделях желательна установка тормоза. Тормоз располагают на заднем колесе, или на переднем, это неважно.
• Скорость. Детские модели редко снабжаются колёсами приспособленными для скоростной езды. Если на выбранной модели установлены мягкие колёса – это даст дополнительную амортизацию, повысит сцепление с дорогой, снизит скорость аппарата.
• Детские электросамокаты. Разработчики создали ряд моделей электросамокатов, предназначенных для детей. Это модели с пониженной скорость движения, уменьшенным размером и аккумуляторами малой ёмкости.

Детские трёхколёсные самокаты

Произведённые для детей модели, отвечают строгим требованиям безопасности передвижения. Для устойчивости аппарата, используется дополнительная опора. С одной стороны устройства монтируется пара колёс, с другой – одно. Пары колёс размещаются как впереди, по ходу движения, так и сзади.

Существуют детские варианты кикбордов, подобные устройства больше подходят для подростков, чем для детей младшего возраста.

Электросамокаты

Этот вид унаследовал преимущества исходной модели, он компактен, мобилен, лёгок в управлении и обслуживании. При этом электросамокаты приобрели достоинства средств передвижения снабжённых собственным двигателем.

Заинтересовавшись электросамокатом, обратите внимание на следующие параметры:

• Мощность аккумулятора. Аккумулятор, ёмкости которого хватает на поездку не менее чем 20–25 километров – хорошее решение. Если ёмкости аккумулятора недостаточно, вы остановитесь в пути, далеко от той точки куда стремитесь. Кроме того, всегда полезно иметь запас мощности. Выбирайте современные типы аккумуляторов, это продлит срок их службы, сократит время зарядки. Этим повышается комфортность пользования транспортным средством.
• Колёса. Размер колёс для передвижения по городу соответствует рекомендуемым для городского самоката 150–230 миллиметрам. Это позволит комфортно передвигаться даже на большие расстояния. Рекомендуются колёса прикрытые сверху крыльями. Это защитит вас от капель грязи в сырую погоду. Предпочтительны надувные виды колёс, поскольку они обладают дополнительными амортизационными характеристиками и имеют малый вес. В конструкции электросамоката используются широкие шины, это улучшает сцепление с дорожным покрытием и повышает устойчивость транспорта.
• Скорость. Электросамокат открытое средство передвижения. С целью безопасности езды и комфортного восприятия скорости передвижения – лучше выбирать самокат, движущийся со скоростью бега человека. Это около 20–25 километров в час. Такая скорость требует и большой ёмкости аккумулятора и малого веса самого аппарата.
• Вес. Средний вес электросамоката превышает таковой у модели без двигателя и аккумулятора. Помните, иногда необходимо взять аппарат в руки и перенести его в другое место, упаковать в чехол и зайти в общественный транспорт, подняться с ним на лифте. Вес электросамокатов варьируется в широком диапазоне. Существуют модели весящие до 10 килограмм, в то же время вес некоторых моделей достигает 50 килограмм. Выбирайте модели от 10 до 20 килограмм, ими легко манипулирует один человек.
• Фары. Скорость этого вида транспорта высока, передвижение, в условиях слабой видимости опасно. Дорогу в тёмное время суток нужно освещать. Ищите вариант с установленной производителем подсветкой либо приобретите фару как дополнительный аксессуар.
• Материал. Выбирайте лёгкую и крепкую конструкцию. Не гонитесь за дешевизной пластика или обычной стали. Лучше выбрать электросамокат выполненный из высокопрочных и лёгких сплавов. Он дольше прослужит и потребует меньше заботы.
• Размер. Выбирайте электросамокат имеющий небольшие габариты. Этот тип средств передвижения хранится без специально приспособленного помещения и вам придётся самостоятельно перемещать его в случае поломки или истощения заряда аккумулятора. Предпочтительны модели, в которых предусмотрено складывание. Обратите внимание на то, чтобы конструкция складывалась и раскладывалась легко, с приложением минимума усилий. Самокат – индивидуальное средство передвижения. Если вам помогают его складывать или упаковывать в чехол – подумайте, как вы справитесь с этой задачей самостоятельно и, при необходимости, одной рукой.