Самокат для взрослых

Принято считать, что самокат – транспорт для детей. Но кататься на нем можно не только в детстве. Взрослый человек с помощью самоката тренирует свой опорно-двигательный аппарат, улучшает координацию, учится владеть своим телом, подтягивает мышцы. Самокат – действенный способ почувствовать себя ребенком и окунуться в детство.

Особенности

Велосипеды, самокаты, ролики стали постепенно вытеснять автомобили и мотоциклы. Незатейливый и компактный транспорт не загрязняет окружающую среду, дает возможность доехать в нужное место без пробок, подышать свежим воздухом.

Насладиться катанием на самокате может человек любого возраста. Выбор подобных средств огромен.

Спрос рождает предложение, поэтому ассортимент таких изделий постоянно растет и расширяется. Появились модели для поездок по пересеченной местности, ровных городских дорог. Есть спортивные агрегаты, а также кикборды и тридеры. Есть трехколесные и двухколесные изделия. Все они представляют собой серьезный транспорт, поэтому есть риск получить травму.

Чтобы правильно выбрать долговечный и удобный самокат, знакомятся с техническими характеристиками и особенностями. Взрослые модели отличаются от детских. При выборе это учитывается. Вид, возрастная группа, материал, конструкция колес – ключевые характеристики.

Виды самокатов для взрослых

Самокаты классифицируются по нескольким группам. Сначала определяют причину покупки. Для городских прогулок, поездок на работу, отдыха выбирают стандартные модели для города. Они устойчивые, прочные, адаптированы к асфальту, оснащены компактными полиуретановыми колесами. На таком самокате катаются по тротуарам и плитке.

Достоинства:

• прочность, компактность, легкость;
• приятная цена;
• несложное управление, отличная работа транспорта.

Для прогулок за городом выбирают изделия с колесами большего диаметра. Самокат сможет проехать даже по неровной дороге с ямами и буграми. Другое название – внедорожные самокаты. На них катаются по песку, гравию, даже щебенке и грунту. Но буквально это воспринимать нельзя. Слишком эксплуатировать агрегат ездой по некомфортным дорогам не стоит.

Велосамокат имеет надувные шины и устойчивые крепкие колеса. Кататься на нем комфортно даже по неровным дорогам.

Любителям трюков и акробатики подходят спортивные модели. Отличаются сложной конструкцией и нерегулируемым рулем. Колеса маленькие, компактные.

Еще один вид самокатов для любителей – профессиональный. Предназначен для опасного и экстремального катания. Такими моделями увлекаются подростки. Они состязаются между собой в прыжках, опасных поворотах, трюках.

Профессиональные изделия прочные и устойчивые, способны выдержать сложные движения. Лишние детали и соединения отсутствуют. Их невозможно регулировать и складывать. Недостаток – тяжесть. Благодаря жесткости конструкция сохраняет устойчивость.

Появились самокаты, скрещенные со скейтбордом. Называются кикборды. Используются и как самокаты, и как скейтборды. Отличаются тремя компактными колесами. Имеют многослойную деку из пластика и фанеры. Она предназначена для амортизации.

Кикборд не всегда оснащен рулем. Иногда его заменяет джойстик. Он предназначен для регулировки направления. Кикборды подходят смелым молодым людям. Для этого транспорта нужна просторная и ровная площадка.

Трайк – еще одна сложная разновидность самокатов. Имеет трехколесную конструкцию. Для каждой ноги есть своя платформа. Переднее колесо для платформ общее, задние свои. На трайке катаются иначе: нужно не отталкиваться ногой, а раскачивать корпус вправо и влево.

Электрические самокаты – подходящий городской транспорт. Мотор сразу под платформой. Благодаря ему развивается скорость 30 км/ч. Аккумулятор работает без перерыва в течение часа. Ногой отталкиваются только в первый раз, потом это делать необязательно.

Взрослому человеку подходит электросамокат. Он не требует активных телодвижений и максимальной концентрации. Отличный выбор для тех, кто хочет насладиться прогулкой без серьезных усилий. Недостаток – высокая цена.

Как выбрать самокат для взрослых

Взрослые агрегаты отличаются сложными конструкциями, узлами и соединениями. Складные самокаты делают из стали. Они выдерживают приличный вес. Колеса изготавливаются из полиуретана. Дека рассчитана на взрослую стопу. Руль регулируется: удобно занять комфортное положение. В зависимости от разновидности диаметр колес разный.

Конструкция взрослых моделей отличается от детских. Последние ориентированы на удобство, легкость и прочность. Конструкция самоката для детей незатейливая, но безопасная. Взрослому человеку необходимо еще и грамотно управлять транспортом, а также выполнять трюки при необходимости.

Конструкции бывают:

• Складные. Удобны и компактны. Хранить и перевозить легко. Складными бывают только прогулочные модели. Спортивные и профессиональные самокаты такими не бывают, поскольку требуют устойчивости и прочности.
• Монолитные. Хранить их трудно, однако сами они более надежные и безопасные. Монолитные изделия крепкие, прочные, подходят для трюков, крутых поворотов.
• С подножкой. Чтобы оставить самокат в стоячем положении, можно воспользоваться подножкой. Это специальный рычаг, способный убираться под деку. У трехколесных изделий его нет.
• С амортизатором. Если дорога неровная, агрегату необходим амортизатор. Он смягчает удары и дискомфорт при передвижении по кочкам и буграм. Модель для загородной прогулки обязательно должна быть оснащена амортизатором. У спортивных самокатов нет амортизатора.

Рамы производятся:

• Стальные. Прочные, но тяжелые. Не стоит покупать стандартный городской агрегат с рамой из стали. Она используется в производстве профессиональных и спортивных самокатов. Благодаря стали изделие прочное и устойчивое. Модель выдерживает сложные трюки, повороты, развороты, прыжки.
• Алюминиевые. Легкие, компактные. Подходят для прогулок по городу. Иногда рамы делают из сплава.
• Сплав магния. Встречается редко. Непопулярен из-за высокой цены. Из магниевого сплава изготавливают элитные дорогие модели. Они легкие, но прочные.
• Пластик. Редко используется для взрослых моделей. Он нетяжелый, компактный. Но при случае быстро приходит в негодность, является причиной травм и падений. Приобрести пластиковый самокат удобно для ребенка, но взрослому он не подходит категорически.

Сложные трюки и прыжки выдерживает только стальная конструкция. Пластик – неподходящий материал.

Принято считать, что самокат оснащен только двумя колесами. Современные модели имеют 3 и даже 4 колеса. Изделия для взрослых и подростков имеют два колеса. Двухколесные конструкции нельзя ставить вертикально. Во время движения нужно сохранять равновесие, иначе травмы неизбежны.

Трехколесные агрегаты – кикборды и тридеры. Они устойчивы. При движении можно меньше заботится о равновесии. Управлять нетрудно, однако сложные маневры недоступны. Кикборды и тридеры не развивают высокую скорость. Подходят для начинающих спортсменов.

Жесткость. Уровень сопротивления колеса внешнему воздействию (неровной дороге, осадкам, грязи). Жесткость маркируется буквой А и числом. Колеса с обозначением 100А долго служат, поддерживают скорость, устойчивы к неровностям на дороге. Мягкие колеса (50А) проще сцепляются с покрытием. Поддерживают маневренность, амортизацию.

Однако частая и нещадная эксплуатация быстро изнашивает колеса.

Мягкие колеса подходят для новичков, жесткие – для профессионалов. Чем больше вес человека, тем жестче должны быть колеса. Человеку с массой тела 70 кг следует выбрать колеса с маркировкой 70А.

Диаметр. Взрослым удобно приобретать изделия с объемным диаметром колес. Городские модели имеют диаметр 130 мм, спортивные – 120 мм.

Материал. Популярный выбор – полиуретан. Служат долго, при езде не шумят, надежны, легко сцепляются с дорогой. Устойчивы к износу и острым деталям на дороге. Не прокалываются. Бесшумны.

Реже встречаются резиновые. Оснащены надежной амортизацией. Бесшумны. Устойчивы к повреждениям. Недостатки – быстро изнашиваются, не переносят перепады температур.

Пластик для взрослых моделей не применяется. При езде пластиковые колеса громко шумят, движение сопровождается вибрацией. Плюсы – яркая окраска.

Силиконовые имеют лучший показатель по амортизации. Шина сделана из мягкого силикона. Встречаются редко.

Надувная полая шина – конструкция надувного колеса. Взрослому человеку самокат с такими колесами подходит великолепно: отличная амортизация, быстрое и легкое передвижение даже по неровной местности. Размеры крупногабаритные.

Советы по выбору

• Для взрослого человека вес самоката должен быть около 5 кг.
• Рулевая стойка в 70% покупок складная. Если ее нельзя регулировать, следует ознакомиться с высотой руля и подобрать ее под себя. Оптимальная высота достигается так: катающийся стоит на платформе, при этом кладет на руль руки, слегка согнутые в локтях.
• Дека – платформа для ноги. Взрослому подойдет дека длиной 45 см.
• Расстояние между точками на переднем и заднем колесе – длина всего изделия. Длина агрегата для взрослого составляет не меньше 48 см.
• Каждый самокат имеет свою границу нагрузки. Современные конструкции рассчитаны на вес от 20 до 150 кг.
• Вместе с транспортом покупают и аксессуары. К ним относят чехлы (для комфортной перевозки), ремни (для удобной транспортировки). Иногда производители добавляют корзину для нужных мелочей. Но лучше ее не загружать, поскольку тогда маневренность и скорость снизятся.
• Мягкие колеса удобны, но и из строя выходят быстро. Лучше остановить выбор на жестких: служат они долго, устойчивы к неровным дорогам.

Меры предосторожности

• Запрещается ездить по опасной скользкой поверхности и резко тормозить.
• Если навыки управления отсутствуют, нельзя спускаться вниз с крутых горок.
• Новичкам потребуется защитная экипировка (наколенники, налокотники).
• Рулят только обеими руками.
• Конструкцию осматривают периодически на наличие неисправностей, поломок.
• Подбирать самокат нужно с учетом своего веса.

Эксплуатация

• Перед эксплуатацией и по мере использования нужно периодически проверять отдельные запчасти, крепления, тормоза, колеса. Непредвиденные поломки устраняются сразу же.
• Во время сборки соблюдают осторожность, иначе пальцы поранятся.
• Загрязнения удаляют с помощью мягкой салфетки и чистящих средств. Сильно тереть отдельные детали и узлы нельзя.
• Хранят самокаты в сухом проветриваемом месте. Тогда коррозии и отслоения краски не произойдет.
• Замену подшипников производят гаечным ключом при необходимости.
• Нельзя эксплуатировать самокат в опасных условиях: на грязи, песке, в воде.
• Нельзя самому вносить изменения в конструкцию самоката. Возникнут неисправности.
• Если какая-то деталь вышла из строя, нужно тут же прекратить эксплуатацию транспортного средства.
• Запрещено кататься в состоянии наркотического, алкогольного опьянения. Нельзя перед катанием употреблять препараты, замедляющие реакцию и расслабляющие. Возможны травмы.
• Перед катанием проверяют, удобен ли агрегат. Ездить на нем должно быть комфортно.