Самокат с широкими колесами
Скорость, адреналин, при этом комфорт и безопасность — кто же откажется от такого сочетания ярких ощущений. Насыщенность жизни человека зависит от яркости впечатлений в каждый конкретный момент его бытия.
Содержание:
Особенности
Самокат с большими колесами сделает жизнь владельца гораздо динамичнее, энергичнее, здоровее и счастливее. Сочетание проще невозможно представить — платформа для ноги, колеса и руль.
Однако оно сполна отражает суть изречения: «Все гениальное просто». Этот юркий и манёвренный помощник порадует двухлетнего малыша, энергичного тинейджера или взрослого успешного человека.
Футбайк — средство передвижения внушительного размера; разновидность профессиональных самокатов с диаметром колес, как у велосипедов. Они предназначены для скоростей 13 – 20 км/ч при спортивной езде.
Самокат — элементарное средство передвижения для эксплуатации взрослыми и детьми как в городских условиях (асфальт, тротуар), так и по бездорожью (уклон, гравий, песок). Станет эффективным тренажером вестибулярного аппарата человека и укрепления мышц ног.
Устройство самоката с широкими колесами
Узловыми деталями самоката являются:
- Рама. Изготовители отливают раму цельной конструкцией или со складным механизмом. Состоит из рулевой колонки и рабочей площадки для ног (называется дека). На поверхность деки наносится специальная ребристая накладка или напыление для предотвращения соскальзывания ноги.
- Руль. Классический вариант руля — стойка и две ручки. Дополнительными деталями являются регулировочный хомут, накладки на ручки (резиновые, неопреновые или полиуретановые грипсы) и фиксаторы ручек руля в сложенном состоянии. Руль в некоторых моделях выполняют в виде сферообразного манипулятора-джойстика.
- Рулевая стойка. При телескопическом механизме складные рули опускаются внутрь полой рулевой стойки. Имеет фиксатор для предотвращения непроизвольного складывания.
- Рулевой стакан (колонка) и хомут. Внутри рулевой колонки присутствует подшипник для плавных поворотов.
- Составной механизм крепления колеса к раме: вилка (простая или усиленная), втулка (ось, болт или конструкция болта — аксель, велосипедная втулка) и колесный подшипник (ABEC — Annular Bearing Engineering Counci — классифицируется по индексам 1, 3, 5, 7 или 9). Класс подшипника напрямую влияет на скоростные качества изделия. Оптимальным соотношением скорость-надежность обладают подшипники с индексом 9 или 7, 5.
- Складной механизм. Производят два типа: механизм сложения переднего колеса и руля; механизм сложения основания. Первый вариант может быть источником люфта при использовании некачественных материалов в креплениях и скрипов при загрязнении механизма частицами грязи и пыли.
- Колесо. При изготовлении больших диаметров используют литой полиуретан; реже — гель, силикон или резиновые велосипедные покрышки. Толщина колеса варьируется (20 – 64 мм) и зависит от диаметра.
- Амортизатор. Ставится над передним (реже — над задним) колесом; это пружинная система гашения ударных нагрузок и колебаний для смягчения движения самоката. Спортивные или трюковые модели амортизаторами не оснащаются.
- Тормоз. Применяют ручной тормоз (дисковый или V-brake) и ножной (в виде подвижного крыла над задним колесом “Step-on-Brake”). На модели с внушительными колесами устанавливают ручной тормоз для каждого колеса отдельно.
- Подножка — рычажок (идет в заводской комплектации или устанавливается самостоятельной опцией).
- Ремень и чехол для транспортировки станут отдельными опциями. Производители сразу оснащают некоторые модели этими дополнительными аксессуарами.
- Устройство для звукового сигнала (звонок, клаксон). Крепится на руле и повышает безопасность во время езды путем предупредительных сигналов.
Виды самокатов с колесами большого диаметра:
- Городской — прост, компактен и отличается комфортной ездой. Завоевал популярность благодаря возможности быстро преодолевать значительные расстояния в городских условиях, обладает малыми габаритами, имеет складной механизм, амортизаторы и тормоз, относительно малый вес. Оснащается колесами с диаметром 15 – 20 см.
- Внедорожник — снабжен массивными протекторами с надувными шинами (диаметром от 18 – 20 см и более), с повышенной амортизацией, передним и задним тормозом для безопасности. Модели монолитны, рамы с прочной конструкцией и внушительным весом, крупногабаритные. Способен развивать скорость до 12 – 15 км/ч. Идеален для пересеченной местности, а также для эксплуатации в экстремальных погодных условиях (дождь, снег и т. д.).
- Электросамокаты — оснащаются электромотором (время работы мотоблока в среднем 60 мин со скоростью до 30 км/ч). Такие модели популярны у служащих и офисных работников.
Внимание к колесам
Большими считаются колеса с диаметром от 13 см до 50 см и более. Для городского катания оптимальным является диаметр 18 – 20 см. Чем больше диаметр шины — тем более устойчив агрегат и выше скорость, которую развивает самокат. От качества применяемого материала зависит безопасность движения и долговечность средства передвижения.
По количеству установленных колес бывают стандартные двухколесные модели (наиболее маневренные), трехколесные и четырехколесные (два передних колеса и два задних).
Материал, используемый при изготовлении колеса, влияет на износостойкость, шум, комфортность и скорость в той же степени, что и подшипники.
Для колес большого диаметра используют:
- Пластик. Самый примитивный материал, применяется для детских моделей начального уровня. Обладает высокой степенью изнашиваемости, растрескиваемости, шума и жесткости. Преимуществом служит яркость расцветок, разнообразие форм, дешевизна.
- Резина. Такие колеса выполнены из цельной резины с жёстким пластиковым или металлическим ободом. Менее шумные и жесткие в сравнении с пластиковыми моделями, устойчивы к проколам и повреждениям, имеют высокую степень изнашиваемости. Сюда же относятся каучук и синтетические заменители.
- Силикон. Обладает теми же характеристиками, что и резина; отличается большей мягкостью и прозрачностью шины. Используется в детских моделях для младшего возраста при комплектации шасси эффектными светодиодами разных цветов.
- Полиуретан (PU) или заменитель проще — поливинилхлорид (PVC). Классический вариант материала колес больших диаметров для самокатов. Конструкция состоит из жёсткого обода и цельнолитой шины. Преимущества материала — износостойкость, бесшумность и упругость.
- С надувными шинами. Это вариант велосипедного колеса (втулка, спицы, жесткий обод, лента, шина и протектор из полимерного материала). Эксплуатация таких изделий сложнее за счет поддержки необходимого давления в шинах, подверженности покрышек и камеры к повреждениям, проколам и порезам. Отличаются плавным движением, повышенной проходимостью и комфортом. Из недостатков — сложность быстрого ремонта и высокая цена. В соответствии с названием используются для велосамокатов с цельной массивной конструкцией.
Характеристики самоката с большими колесами
При выборе ровера с колесами большого диаметра руководствуйтесь такими техническими характеристиками:
- Тип изделия. Для взрослых предпочтительнее городской самокат либо внедорожник. Электросамокат имеет возрастные ограничения от 11 лет и требование иметь средство защиты — шлем. Электроровер для взрослых развивает скорость до 40 км/ч. с допустимым расстоянием 20 – 40 км без подзарядки. Детские модели ограничены до 5 – 10 км/ч в целях безопасности ребенка при управлении.
- Стиль катания. Для взрослых подойдет как самокат для трюков, так и для комфортной спокойной езды. Диаметр колес трюковых самокатов не превышает 130 мм, для прочности и долговечности конструкции не оснащаются амортизатором. Детские модели ранжируются по возрастным группам: 1 – 3 года, 3 – 5 лет, 6 – 10 лет и старше. Роверы для трюков выпускаются от 6+ лет. Для прогулок по склонам и бездорожью используют модели с размером обода от 130 мм.
- Рост райдера. Самокаты с большими колесами оснащаются телескопической регулировкой для изменения высоты руля. Обязательно проверьте минимальную и максимальную высоту руля, удобство регулировки, прочность механизма фиксации. Высота стойки руля колеблется от 42 см до 110 см. Правильно подобранный руль обеспечит правильность осанки при катании (ровная стойка на платформе, руки слегка согнуты, спина прямая). Высота руля самоката для взрослых ориентирована на рост от 145 см до 195 см. Кроме роста, важен параметр размера ноги. Он необходим для определения оптимального размера деки и длины транспортного средства. Размер длины деки варьируется от 30 см до 64 см, длина самоката от 467 мм до 1580 мм.
- Вес райдера. Учитывается при подборе максимальной нагрузки на транспортное средство. Уровень максимальной нагрузки зависит от материалов, примененных при производстве рамы и габаритных колес; ранжируется от 20 до 160 кг. Соответственно, детские самокаты разработаны на максимальный вес до 50 кг, взрослые модели способны выдержать от 50 кг и выше. При изготовлении рамы используют пластик, сталь, авиационный алюминий, магниевые сплавы.
Стальные рамы обладают высокими показателями прочности и долговечности. Недостатком таких рам становится большая масса изделия. Сталь применяют в основном при изготовлении рам габаритных велосамокатов, не снабженных складным механизмом.
Алюминий (авиационный) весьма прочный материал, при этом отличается малым удельным весом; изделия с алюминиевыми рамами компактные, легко складываются и транспортируются. Применяется при производстве различных видов и типов самокатов.
Новым технологичным продуктом при изготовлении рам является магниевый сплав. Легкий, прочный и дорогой материал. Используется при выпуске элитных моделей.
Когда выбор самоката сделан, счастливый владелец (большой или маленький) находится в радостном предвкушении первой поездки. И, забывая об осторожности, игнорирует правила использования индивидуального транспортного средства.
Эксплуатация
- Обязательно перед каждой поездкой проверьте крепления самоката: рамы, складного механизма, колес. Ослабление фиксации элементов способно привести к падению или травме.
- При самостоятельной сборке сверяйтесь с приложенной схемой или руководством по сборке.
- Не катайтесь на мокром или грязном асфальте, в лифте, турникетах, при массовом скоплении людей. Помните, что тормоз не прекращает движение вниз на крутом спуске; у каждого транспортного средства есть тормозной путь.
- При отсутствии фонаря на руле передвижение в темное время суток на самокате запрещено.
- Проезжая часть не предназначена для движения на самокатах (за исключением некоторых моделей электросамокатов). Используйте для поездок тротуары или специальные велодорожки.
- Избегайте резкой смены направления, неожиданных поворотов.
- Производитель не несет гарантийных обязательств или ответственность при несчастном случае после самостоятельного изменения конструкции изделия.
- Для безопасности и сохранения здоровья используйте защитные средства: шлем, наколенники, налокотники, велоперчатки во избежание трения ладоней о грипсы. Езда босиком или в обуви с длинными шнурками не рекомендуется.
- Дети до 10 лет должны кататься под присмотром лиц старше 18 лет.
- Нельзя перегружать изделие свыше заявленной в техпаспорте максимальной нагрузки.
- Следует регулярно очищать транспортное средство без применения абразивных средств.
Обслуживание
Шины большого диаметра увеличивают клиренс рамы, устойчивость, что продлевает срок службы изделия. Основные проблемы при эксплуатации возникают при несоблюдении правил техники безопасности и скоростных режимов.
Некоторые недостатки устраняются самостоятельно. Возможные проблемы и варианты решения приведены ниже:
- Скрип или люфт колеса, складного механизма, рулевого управления – затяните крепления с помощью специального ключа. Смажьте подвижные детали.
- Рулевая стойка отломилась от деки – при выборе самоката обратите внимание, чтобы сварочный шов был непрерывным (не точечная сварка). Исправить проблему может только сварщик.
- Прокол шины – при эксплуатации самоката с большими надувными колесами имейте при себе индивидуальный комплект для заклейки порезов. Необходим насос для подкачки колес.
- Растянулся или порвался трос ручного тормоза – подтянуть тросик, для замены лучше обратиться к механику.
Преимущества
Отдайте предпочтение моделям с большим диаметром колес при подборе самоката, если планируете использовать не для развлечения и трюков, а как надежный транспорт.