В последнее годы большой популярностью пользуются велосипеды различных видов. Данный вид транспорта очень хорошо подходит для семейных прогулок и как средство передвижения по городу. И, конечно же, в этом виде транспортного средства не обходится без ноу-хау, точнее электрических, как следующего поколения новых велосипедов.
Содержание:
По своим составляющим, такой вид транспорта мало отличается от простого велосипеда, то есть если Вы устали прилагать физическую силу и крутить педали, то включается электромотор и всю нагрузку выполняет электро-колесо. Фактически после запуска электрического механизма, он становится наподобие скутера и передвигается без усилий.
Работа основана на использовании в качестве источника питания аккумуляторной батареи, который приводит в движение механизм, подзарядка батареи происходит от электросети.
Принцип работы выглядит следующим образом, рядом с главной осью расположены редуктор и двигатель, которые вращают колесо. Сами приспособление находятся в герметичном корпусе. В движение мотор приводится при помощи специальных проводов, в целом эта конструкция и является электро-колесом. Единственный недостаток такого устройства – большая масса, потому велосипедные вилки дополнительно усилены.
Помимо указанного на электрическом, как и на обычном велосипеде установлены педали и дисковые тормоза, что позволяет без проблем доехать до пункта назначения при разрядившемся аккумуляторе.
Системы всех гибридов однотипны, вес их составляет в среднем 42 килограмма. Максимально перевозимая масса транспортом равняется 120 килограммам. Материал рамы и обода состоит из алюминиевых сплавов, что существенно облегчает конструкцию.
Тип переднего тормоза ободной, заднего как правило роллерный. Существуют бюджетные трехколесные велосипеды – трициклы. Количество скоростей одна, но некоторые производители устанавливают двух-трехскоростные трансмиссии. Конструкция педалей классическая. Руль изогнутый, но возможно установить любую удобную форму.
Движимая сила, или еще как называют электропривод, состоит в мотор-колесе, это самый распространённый вид двигателя, встречаемый в повседневной жизни, как наиболее надежный. Также применяются и другие системы, цепной привод и фрикционный электропривод, о их достоинствах и недостатках указанно ниже.
По своим конструктивным особенностям, отличаются еще и по мощности аккумулятора. Неважно, какого производителя или тип велосипеда Вы не выбрали, разработчики устанавливают на них различные типы аккумуляторов, мощностью от 200 до 1000 ватт.
В конструкцию входит контролер, обязанность которого управлять поступающей мощностью от электробатареи.
Для удобства управления транспортным средством, производители на некоторые марки устанавливают аксессуары, обеспечивающие комфорт при поездке.
Одна из них, это блок управления – круиз-контроль, при движении с определенной скоростью 12-20 секунд она включается автоматически и не требует лишних усилий.
На некоторые велосипедные гибриды производители, также устанавливают блок E-ABS, по своей сути смысл данного устройства состоит в рекуперации, или по-другому торможение двигателем. Преимущество данной системы то, что в процессе торможения происходит подзарядка аккумулятора. Запускается система нажатием на ручку тормоза.
Функция, к которой стоит присмотреться при выборе велосипеда – это система ассистирования педалям. Смысл устройства состоит в том, что она дает возможность двигаться, не удерживая постоянно ручку газа. Запуск системы производится при вращении педалей в монотонном режиме, таким образом, подбирается необходимое количество оборотов двигателя, для экономичной езды.
При выборе будущего транспорта стоит обращать внимание на все нюансы, изучив которые Вы самостоятельно сможете остановить свой выбор на той или иной марке.
Электрические велосипеды, чей принцип действия основан на мотор-колесе, обладают достоинствами:
Из минусов можно отметить:
Транспортные средства, чей принцип основан на цепном электроприводе, имеют преимущества перед системой мотор-колесо, по следующим основаниям:
Существенные недостатки:
Электрические гибриды, в основе действия, которых лежит фрикционный электропривод имеют ряд недостатков:
Главное достоинство такой конструкции – простота и соответственно низкая стоимость.
Помимо указанных достоинств и недостатков при выборе нужно, также обратить внимание и на следующее: такой вид транспорта малогабаритый и его легко можно хранить в квартире. Низкие затраты на заправку, электродвигатель более надежен по сравнению с другими видами, например, с двигателем внутреннего сгорания.
Перед выездом обязательно проверить уровень давления в колесах, плотность крепления гаек и болтов, упругость натяжения спиц.
Дистанция, которую Вы проедете, зависит от уровня заряда аккумуляторной батареи, погодных условий и Вашего веса, потому перед поездкой подзарядите аккумулятор.
При поездках на большие расстояния следует делать перерывы по пять-десять минут, данный прием позволит избежать обеспечить контроллер в рабочем состоянии и избежать лишних перегрузок.
Хранить батарею следует в сухом месте, во избежание попадания на нее влаги. Уровень заряда при этом должен составлять не менее 70%. При зарядке следует внимательно контролировать уровень напряжения сети и зарядного устройства, они должны быть одинаковы.
Следует соблюдать режим температуры аккумулятора, если она подымается выше 55 градусов, то это первый признак неполадки аккумулятора, либо зарядного устройства. Аккумулятор требуется подзаряжать каждые 25 дней, даже в том случае если Вы его не эксплуатируете.
При чистке не применять аппараты высокого давления с мощным напором воды, это приведет к поломке электронных компонентов.
При эксплуатации необходимо соблюдать меры предосторожности.
Ни в коем случае не разбирайте электрические детали, находящиеся в комплекте с велосипедом. Электрические компоненты способны выдержать дождь, но их нельзя погружать в воду, это приведет к замыканию.
При движении, обеими руками держаться за руль, при поездке также соблюдайте правила дорожного движения.
Новичкам при поездках на велосипедных гибридах рекомендуется использовать велосипедный шлем и перчатки, а также наколенники.
В процессе эксплуатации возникают неисправности, которые возможно обнаружить и исправить самостоятельно. К примеру: если возникли проблемы в мотор-колесе действовать лучше нижеописанным образом.
Возьмите фотоаппарат и фиксируйте каждое действие. Такой способ облегчит Вам сборку, поскольку будут зафиксированы все расположения и порядок подключения проводов.
Следует поочередно заменять предположительно нерабочую деталь на исправную. Если при замене таких деталей ничего не происходит, значит, поломка состоит в другом.
Сходным образом проверяют работоспособность и других узлов велосипеда. Выяснив причину поломки, замените ее. В случае если Вы заподозрили поломку в системе контроллера, то принюхайтесь.
Бывают случаи, когда возникают проблемы в электрической схеме. Причиной такой неисправности служит неправильное подключение электрического мотора, блока контроллера, либо отсутствием контакта в местах соединения.
В такой ситуации желательно иметь схему электрических соединений узлов. Без нее неисправность не устранить, и метод «проб и ошибок» здесь не подойдет. Однако, если Вы не разбираетесь в электрических схемах, лучше всего обратитесь в специализированный сервис.
Случаются проблемы и из-за окисления контактов, происходит это под воздействием влаги, резких перепадов температур и неправильном хранении. Во избежание такой проблемы следует своевременно зачищать контакты.
Еще одна причина поломок – неисправность аккумулятора. Она возникает при неправильной эксплуатации батареи, либо длительного хранения в разряженном виде. Тут единственное решение покупка нового аккумулятора, так как ремонту они не подлежат.